這是會議室內外，聽到馬丁今天最憤怒的一句話，去年底還風光無限的馬丁·艾伯哈德，登上了“財富”雜志第24位，被稱為未來即將改變世界的人物之一，硅谷視其為新一代科技領袖，還正忙著造手機都喬布斯老爺子，當時都沒有馬丁那么風光，此刻馬丁卻猶如困獸一般。
去年底推出特斯拉第一款概念車Roadster，立刻引起了不小的轟動，雖然只是一個概念車，什么時候量產也壓根沒影，比起依多尼斯Mini680量產還不靠譜，但依舊在發布會當天就收到了30輛的訂單，包括谷歌那兩位創始人，還有保羅·艾倫、北美最能打的州老大施瓦辛格等人都下了單。
那時候馬丁·艾伯哈德在媒體面前侃侃而談，無數硅谷人物視其為新一代科技行業的領軍人物，但僅僅半年時間不到，情形就已經翻天覆地。
特斯拉研發受困，資金已經消耗殆盡，因為變速箱難以通過審核，讓本就不知道什么時候能量產的Roadster，更是涼的徹底。
而就在這時候，馬斯克開始聯合特斯拉其他董事會成員，開始逼宮馬丁·艾伯哈德，馬丁大概做夢都想不到，他也會經歷硅谷式創始人的待遇，被人趕出一手建立的特斯拉。
“預算已經超支，車輛設計也難以滿足市場需求，最重要的是量產，以特斯拉現在的狀況，根本不可能按期交付預售車輛！”坐在馬丁·艾伯哈德對面的馬斯克，向著馬丁說道。
“馬丁，你為特斯拉所做的一切，大家都會銘記，也許你現在需要休息一下，特斯拉依然需要你！”另外一名投資董事，看著馬丁·艾伯哈德說道，雖然說得委婉，可實際上的意思很明確，讓馬丁·艾伯哈德自己離開，省的被董事會開除，大家留幾分薄面。
知道于事無補，作為大股東的馬斯克，再加上其他幾個投資人，足以決定特斯拉的一切，馬丁·艾伯哈德停止了憤怒，向著會議室看了一眼，便轉身出了會議室。
直到離開特斯拉，馬丁都有些昏昏沉沉，幾年的心血付之東流，還是被人直接給搶走，這心頭什么滋味只有他自己明白。
帶著幾分失魂落魄離開，一輛加長版林肯，停在了馬丁·艾伯哈德面前，車門打開，里面傳出來一句，“是馬丁·艾伯哈德總裁嗎，能耽誤你幾分鐘嗎？”
看著坐在林肯里面，打著發膠，捯飭的人模狗樣的小史密斯，馬丁·艾伯哈德感覺有幾分眼熟，卻想不起在哪里見過，“你是……？”
“我剛剛聽說了一些不幸的消息，聽說特斯拉發生了職位變動，不過也許對于馬丁總裁來說，這是一個新的機會！”小史密斯向著馬丁·艾伯哈德神神道道的說著。
不提小史密斯怎么拐騙馬丁·艾伯哈德來燕京，陳楚這邊也是忙碌異常，依多尼斯那邊只能算是小事，汽車之家跟赫茲汽車租賃的聯姻，才是真的大事。