像重構F1版權發行體系,除過東方體育、拉加代爾體育、LMC自由媒體集團加在一起,換做是誰做,都無法覆蓋全球市場。
至于游戲、電競、電影業務,更不用提了,除了楚科技術,再也找不到一家能為F1一條龍服務的了!
一輩子精明的伯尼,這時候目光有些茫然,甚至有些恐懼跟擔憂,如果不能入選F1名人堂,那對于伯尼來說,他的職業生涯就是一個災難。
跟著一起進來湊熱鬧的麥肯齊,聽完整個決議會,只感覺伯尼白瞎了這么多年,F1這張牌,硬生生被他用廢了。
甚至麥肯齊現在,都有些后悔CVC私募基金賣掉F1了,他能夠預見到,F1接下來將會發生翻天覆地的變化。
陳楚跟聯合收購團,提出有爭議的地方自然不少,除過那些新業務跟項目,其余的還包括引進更多F1投資者,說人話就是讓更多有實力的玩家入場,小F1車隊接下來被賣掉的場景會不斷發生,但也會增加F1車隊數量,固定每年24支車隊參賽,這對于更多喜歡F1的投資人來說,自然是一個機會。
其余還有擴大女性用戶市場,嘗試組建一支二級方程式女性賽事,還有女F1電競錦標賽等等,以此來吸引更多女性用戶入場。
畢竟這世界上,公認的消費力最強的,就是女性用戶了,全球女司機,也每年都在以肉眼可見的速度在增加。
另外最具爭議的,就是引進博彩機構合作了,這是最受爭議的,但面對每年超過接近三億美刀的博彩機構贊助費,還有大量的博彩分紅,各大F1車隊還是沒法拒絕,實在是給的太多了阿……
甚至于最后,陳楚畫出大餅,提出未來某個合適階段,將F1整體打包上市時,麥肯齊都有些麻木了,這就是業務水平的差距。
伯尼就知道割自己人韭菜,聯合收購團已經把目光,放在了全球投資人身上,等到F1上市,也許各大車隊、賽道這么多年的投入,都能夠一次性得到回報,面對這種誘惑,最后支持誰還用說么,麥肯齊閉著眼睛都能猜出結果,伯尼這次徹底敗了。
最后的決議,也沒有絲毫的意外,伯尼提前宣布放棄,除過兩支伯尼鐵桿支持者的車隊,選擇了棄權,其余車隊、賽道站點全票通過聯合收購團,接手F1公司!
阿諾·拉加代爾最后站起來說道,“我提議由多尼利卡會長,擔任F1新首席執行官,讓F1再次偉大!”
當聽到阿諾·拉加代爾的口號時,傳出來一陣猛烈的掌聲。