在耗費巨資建立的四百座4S汽車連鎖店之后，隨著國內汽車行業的火熱，這些4S店都開始了日進斗金的狀態，而駕校業務更不用提了，未來國內學車的用戶，會呈指數倍增，光這兩項業務，就讓汽車之家后半年的業績，增長了一倍還多。
更不提除過這些之外，還逐漸展現出超強吸金能力的汽聯卡，隨著汽聯卡的功能跟合作商家越來越多，申請汽聯卡的用戶也持續暴增，對于能用折扣價享受加油、購物、旅游、酒店、商場等服務，足夠吸引無數的用戶。
一分錢的紅包都有十個人搶，更不要提這個了，并不是真想搶多少，而是人性如此，有便宜不占，它就虧了……
汽車之家登錄納斯達克，自然吸引了一大幫的投資人，不同于其他互聯網公司，上市時只有風險機構、冒險投資人搶籌，那些以穩定為主的基金會、信托機構一般選擇都很保守，不會貿然購買這些互聯網公司的股票。
可汽車之家不同，汽車之家未來五到十年，是可以預期的，成為楚科技術一頭新的現金奶牛，只是遲早得事情，這讓那些以穩定收益為主的基金會、信托機構，都開始搶籌汽車之家的股票，哪怕還沒有上市，汽車之家大漲，已經是可以預見的了。
不僅是汽車之家，臉書那邊同樣如此，雖然都感覺臉書千億美刀市值，風險有些太大，就跟如今被Bing搜索懟得，股價狂跌的谷歌一樣，一旦有風險出現，恐怕瞬間就會滑落。
可因為有陳楚和楚科技術對于臉書的“擔保”，未來十年內讓臉書市值翻三倍的承諾，還是有不少人想要冒險一次，萬一成了呢？！
楚科技術只是互聯網跟科技行業的一道縮影，今年上市的互聯網科技公司，是不計其數，還不到年底已經有32家“中概股”登錄納斯達克，到了年底前還有包括汽車之家在內的12家公司登上納斯達克。
這些上市公司大多數都是游戲、電子科技等公司，國內這邊也同樣鬧熱，像金山在港交所上市，而同樣還有一家也摩拳擦掌的準備上市，那就是漸漸快成為國內電商行業扛把子的阿里。
國內外互聯網行業一片火熱，阿里和馬老板也不甘示弱，同樣準備在港交所大干一場，已經開始向港城申請上市。
看著手中的這些資料，哪怕只是一些數字，陳楚都能感覺到如今互聯網行業的火熱，幾年前的納斯達克崩盤陰云，已經徹底消散。
不管是納斯達克還是港城或者國外，只要跟互聯網和科技沾邊的上市公司，都熱的發燙，像楚科技術在國內唯一上市的大宇游戲，頭頂國內第一游戲股和影視股，又出身“楚科系”嫡系。
大宇游戲在國內股市上，幾乎是被爆炒，價格一路飛漲，哪怕史相明跟楚科技術總部，吃相并不難看，可還是忍不住套現了一部分股權，因為股價實在是太高了。
將那些資料扔在了一旁，陳楚將幾份文件簽完字，今年還剩下不到兩三個月，就要進入新的一年了，整個楚科技術今年基本上已經可以收尾了。
不管是SG游戲還是人人科技、Onyx等，今年整體上都是一片暴漲，如果不是陳楚壓著，沒有同意明年大規模的收購擴張計劃，說不定楚科技術也會跟其他互聯網公司跟科技公司一樣，瘋狂并購、擴大產能。
陳楚盤算著楚科技術得產業跟資金，從后半年開始，在陳楚的要求下，看起來依舊動作頻頻的楚科技術，實際上卻已經開始進入了全面收縮狀態。