丹尼爾鄭重地答應著，最后朝索菲亞擺了擺手，轉身向學校走去。
望著兒子身影直到他進入教學樓，索菲亞才輕輕抹了抹眼角，拉開車門上車。
離開時已經和西蒙道過別，這次直接回市中心自家的公寓，打算和父母道別之后就返回歐洲。
原本是打算乘坐協和號回去的，這款超音速飛機從東海岸到歐洲只需要三個小時，相比普通亞音速飛機，旅程時間縮短了一半多。
從北美到歐洲大概6000公里的距離，三個小時旅程，幾乎和一些中心大都市剛剛進入職場不得不在偏遠地區租房子的年輕人通勤時間差不多。
不過，小男人聽聞這件事后就不再讓她坐這種飛機，理由是不安全噪音也大之類，這次還把他那架波音767借給了她，男人直接會乘坐灣流IV回西海岸。
大概以后也能經常用了。
很清楚某個小男人那種不喜歡別人染指自己私人物品的領地意識，能讓他借出自己的座駕，顯然是非常難得的。也因此，剛剛面對兒子的第二個問題，索菲亞才回答的那么干脆。
相比超音速飛機，乘坐波音767飛回歐洲就需要七八個小時，索菲亞卻沒有拒絕。
不要說波音767這樣的中型客機，哪怕是維斯特洛公司旗下的灣流IV，坐上去也和在地面沒有多少區別了。
七八個小時的航程時間，可以辦公，可以休息，基本上不會浪費。
而且，私人飛機還能直接降落在古馳總部所在城市佛羅倫薩，而不是還需要輾轉的巴黎或者羅馬，這其實也節省了不少時間。
格林尼治郊外的莊園內。
索菲亞帶兒女離開后，西蒙并沒有立刻離開，而是很快迎來了一位客人。
約瑟夫·施拉普。
維斯特洛公司旗下幫助西蒙打理政治投資事務的施拉普咨詢公司負責人。
施拉普咨詢公司的總部同樣在格林尼治，會面起來很方便。
約瑟夫·施拉普是一個年齡大概五六十歲的清瘦白人中年，個子不高，有些禿頂，下巴上留著一些經過打理的花白胡子，穿一套深灰色西服，整個人身上帶著一種很容易讓人信服親近的氣質。
這倒也不奇怪，如果不擅長待人接物，肯定也做不了這份工作。
合作這兩年多時間，約瑟夫·施拉普負責執行了協助紐約市長大衛·丁金斯贏得競選以及此前兩次大型并購案幫助維斯特洛公司打通政治關節方面的工作，兩件事的結果都讓西蒙非常滿意。
西蒙在心底也徹底認可了對方作為維斯特洛體系政治捐助游說工作代言人的身份。
兩人上午的會面并不是普通的日常拜訪，而是有一件很重要的事情。
別墅內的會客廳里。
待女管家送了兩杯水后離開，坐在西蒙側邊單人沙發上的約瑟夫·施拉普才從公文包里掏出一疊文件，一邊介紹道：“根據我們最近幾個月收集到的資料，AT-T、西南貝爾、太平洋貝爾、Sprint以及貝爾大西洋，其實都或多或少在推動聯邦政府重新開放電信行業管制的事情。不過，西蒙，你先看一下這份文件，這是我拿到的摩托羅拉一份游說方案，摩托羅拉不但希望運營商不得涉及電信設備制造領域的法規限制繼續延續，還希望聯邦政府將剛剛興起的互聯網領域也歸入其中，矛頭很明顯，應該是指向思科的。”