如同DC電影宇宙一樣，這屬于米高梅為雙方留下的余地。
暑期檔之后，1996年的萬圣節，將會是招魂電影宇宙的一個全新衍生系列，近期正在上映的《招魂2》中埋下伏筆的《安娜貝爾》。
最后的年底兩大檔期，重磅炸彈依舊是三部，分別為《神奇女俠2》、《霹靂嬌娃》和《勇敢者的游戲》。根據當初的協議，《神奇女俠2》由丹妮莉絲娛樂自主發行，《霹靂嬌娃》和《勇敢者的游戲》則是與米高梅和華納的合作項目。
至于丹妮莉絲娛樂同樣還在重點籌備的《龍卷風》、《獨力日》、《泰坦尼克號》等項目，檔期都會依次延后。
而且，定檔的大部分影片都是大投資大制作的重磅炸彈，丹妮莉絲娛樂旗下三家廠牌還有更多非核心或者中低成本項目，這其中也不乏會有黑馬出現，或者還可能臨時加入一些西蒙額外挑中的影片，比如今年年初那部憑借創意以超低成本創造了票房奇跡的《這個男人來自地球》。
回到洛杉磯的一個星期，西蒙基本上都在圍繞這些電影項目打轉，或者參與《木乃伊》的后期，或者親自趕往《霹靂嬌娃》的片場，或者花費一個上午時間與遠在澳洲即將在維密大秀之后立刻開拍的《勇敢者的游戲》劇組進行電話會議。
而且，整個維斯特洛體系也有大批事務需要西蒙分心。
上個月的伊格瑞特旗下亞馬遜網上商城威斯康辛配送中心停擺事件，拖延了大半個月，最終得到解決。
伊格瑞特公司徹底拋棄了三家承包商，重新選擇了其他貨運公司承擔威斯康辛州配送中心的物流配送任務。
現階段的美國，雖然卡車貨運依舊占據陸地配送的80%以上，但還遠沒有達到二十年后由于電子商務興起而導致卡車司機嚴重匱乏的狀態，當下找不到工作的卡車司機一抓一大把，行業勞動力處于冗余狀態。
因此，伊格瑞特有著相當的主動權。
對于三家公司以及很明顯幕后卡車司機工會操縱下的反彈乃至妥協，伊格瑞特寸步不讓。
而且，既然卡車司機工會不戳破，伊格瑞特也沒有挑開某些事情，并且不遺余力地在媒體上造勢，堅持聲稱拋棄三家承包商的理由不是工人們為了尋求更好待遇的罷工，而是承包商沒能處理好與旗下雇員的關系，導致伊格瑞特遭遇巨額損失，同時嚴重損害了亞馬遜網上商城客戶的利益。
錯在承包商。
不僅如此，伊格瑞特依照合約對承包商的索賠也沒有在事情得到解決后中斷，面對巨額的索賠訴訟，連官司都打不起的三家小型承包商直接宣布了破產，參與罷工的所有卡車司機因此全部失業。
到達這一步，伊格瑞特就沒有再窮追不舍。
至于另外一些圍繞威斯康辛配送中心的訴訟，不痛不癢，既然某些人要糾纏，奉陪就是。
以伊格瑞特的體量，現在應付得起任何類型的訴訟。
另一方面，受到這次卡車司機罷工的啟示，西蒙特意提醒亞馬遜的負責人愛麗絲·弗格森注意在配送網絡中引入其他運輸模式的事情，想要在電子商務大規模興起后依舊不被卡車司機工會卡脖子，這一點是必須要做的事情。
至于諸多物流配送中心的進一步智能化和機械化，這一點不需要西蒙再反復提醒，不斷通過機械淘汰人工，也是亞馬遜想要發展壯大的必然選擇。