當然，以中國汽車產業現在的賣方市場狀態，菲亞特如果認真經營，其實也可以在中國汽車市場占有很重要的一席之地。
只不過，結合記憶中的信息，菲亞特顯然缺少這種心思，而是非常苛刻地嚴格把控著技術研發和汽車生產，時時提防著合作伙伴偷竊自己的技術，只知道索取而絲毫不想多付出一些。
總而言之，就是傲慢。
那句話怎么說的。
弱小和無知不是生存的障礙，傲慢才是!
于是，菲亞特集團在2000年和2010年連續兩次嘗試，而且都是中國汽車產業發展的好時代，結果都慘淡收場。
抵達位于米蘭市中心的佳士得總部，拍賣還要十多分鐘才開始，西蒙和索菲亞暫時在一次貴賓休息室內等候，詹尼·阿涅利帶著自己的夫人瑪麗拉·阿涅利也提前趕到，恰好捧在一起。
詹尼·阿涅利今年已經75歲，從1966年成為菲亞特集團董事長開始，恰好掌控意大利這一最大工業集團30年時間，對方還有一個弟弟，翁貝托·阿涅利，今年62歲，是菲亞特集團的CEO。
原時空中，詹尼·阿涅利去世之后，菲亞特集團的大權就落到了翁貝托一只手中。
因為詹尼·阿涅利唯一的兒子在2000自殺。
關于這位青年，西蒙記憶中非常喜歡的一部意大利電影《絕美之城》中還有過影射。
其實就像阿涅利家族、古馳家族乃至范思哲家族等等，意大利這些老牌家族企業的幕后故事，挖掘起來，絕對足夠好萊塢拍三十年，而且各種精彩紛呈。
詹尼·阿涅利特意趕來和西蒙會面，果然是為了進軍中國市場的事情，這位意大利商業巨子近期也開始關注中國，只是，因為西方人某些固有的觀念，即使有著西蒙的示范作用，對方依舊對投資中國抱有各種各樣的遲疑。
西蒙也開誠布公：“詹尼，中國汽車產業目前的合作模式，通常都是西方車企提供必要技術與核心部件，中方提供之間，所以，如果你打算投資中國，付出的只是技術而已，零部件的進口還能為你們帶來額外的收入。而且，技術方面，甚至都不需要最新的，就像德國大眾與中國合作那款最暢銷的桑塔納轎車，實際上，中國市場的最新款，也只是比歐洲落后了兩代的技術。”
詹尼·范思哲靠在休息室沙發上，手里還拿著一根雪茄，大概是對面青年沒有抽煙的意思，也沒有點燃，微微搖頭道：“西蒙，我擔心的就是這個，難道你沒有發現，中國的目標就是我們的技術嗎？等中方掌握了技術，然后，你覺得他們會不會甩開我們？”
這大概是很多海外企業與中國合作的普遍狀態。
西蒙只是微微聳肩：“或者，詹尼，你也可以這么想，如果菲亞特集團不與中國合作，那么，等這個國家的汽車產業發展起來，市場肯定只會是其他先入者，你再想進入，肯定非常困難。據我所知，目前通用已經即將與中國達成又一份協議，其他車企巨頭也都在進行試探，留給菲亞特的時間不多。”
“但是，西蒙，你為什么拒絕了那份投資中國汽車產業的方案呢？”
西蒙稍微愣了下，這才反應過來。
還是那份吉利的方案。
對于阿涅利知道這件事，西蒙也沒有趕到奇怪。
就像西蒙沒有對阿涅利為何在自己上午抵達意大利就立刻知道了這件事一樣，這就是底蘊。畢竟，西蒙進入各國時，肯定要在海關報備，他也沒有刻意隱藏的意思。這也是前幾天葉利欽女兒為何能夠輕易找上門的原因。