迪亞士州也是一樣，德國殖民西南非洲的時候，幾十年下來一個港口都沒有，世界大戰之后，迪亞士州除了鯨灣之外已經有了好幾個。
沒有天然良港，南部非洲聯邦政府和迪亞士州政府就修建人工港，鋼鐵水泥南部非洲多得很，人力資源成本又這么低，不充分利用，實在是浪費資源。
羅克和盧卡斯聊天的時候，阿布、道格拉斯、以及其他南部非洲科技界的大佬，也和尼古拉·特斯拉相談甚歡。
能看得出，尼古拉·特斯拉精神極好，他一反船上的萎靡不振，精神煥發滔滔不絕，他已經很久沒有享受過這種被眾人環繞的感覺了。
“南部非洲是未來世界的希望，我以前一直認為美國才是，事實證明我錯了，美國已經成為資本財閥壟斷的國家，注定會被全世界拋棄——”大概是脫離了美國的環境，尼古拉·特斯拉語出驚人，他以前可從來不討論政治，是一個純粹的工程師。
不過尼古拉·特斯拉的話并沒有引起多少共鳴，阿布和道格拉斯表情還有點尷尬。
和美國相比，要說資本財閥壟斷，南部非洲其實也好不了多少。
只不過南部非洲最大的財閥就是羅克、小斯和亨利，羅克是尼亞薩蘭的領主，小斯是羅德西亞的領主，亨利一家就不說了，馬蒂爾達家族在南部非洲權勢滔天，無人爭鋒。
身為領主，為領內居民謀福利那是天經地義，羅克和小斯那都是把自己的領地當成企業來經營的，領地蒸蒸日上，南部非洲聯邦政府自然也就水漲船高。
“這些年南部非洲的成績令人矚目，尼亞薩蘭大學已經成為全世界最知名的高校之一，我為能成為尼亞薩蘭大學的客座教授而感到驕傲，希望我們能合作愉快——”尼古拉·特斯拉不談技術，說句不好聽的，在場的人里，也沒幾個有資格跟尼古拉·特斯拉談技術。
主要還是專注的領域不一樣，尼古拉·特斯拉要是聊生物，那阿布絕對比尼古拉·特斯拉更有發言權；尼古拉·特斯拉要是談教育，道格拉斯的經驗肯定比尼古拉·特斯拉更豐富。
然后具體到技術上，可以和尼古拉·特斯拉搭上話的大概也就魯道夫·狄賽爾了。
可惜魯道夫·狄賽爾能說上話的，也就柴油、汽油發動機。
尼古拉·特斯拉研究的是太陽能發動機，這根本就不是一個段位。
“尼古拉，尼亞薩蘭大學歡迎你的到來，你有什么要求都可以提出，就算你想當尼亞薩蘭大學的校長，我也可以讓給你——”阿布也不聊技術，等尼古拉·特斯拉到了尼亞薩蘭大學之后，他們有機會可以慢慢聊。