作為當事一方的浦汽，也同樣注意到了網絡輿論的反轉。事實上，即便浦汽的領導層過于遲鈍，沒發現這一輪新的輿情，背后的始作俑者何繼安也會對他們給予善意的提醒。畢竟，正如唐子風所說，商人是無利不起早的，何繼安費心費力布下這樣一個局，目的就是想挽回正在漸漸遠去的多工位機床訂單。
“染野指責臨機抄襲了他們的技術，這種說法有依據沒有？”
集團辦公會上，總經理夏崇界向技術部長徐茂問道。在這之前，眾人都瀏覽過了齊木登的那篇大作，并聽取了集團辦公室關于相關輿情的通報。
“這篇文章上的說法，是染野方面的一面之辭。這個寫文章的齊木登，聽說是個經濟學教授，對機床一竅不通，他在文章里說的很多話，都是非常外行的。”徐茂毫不客氣地評論道。
盡管徐茂的內心是傾向于染野的，但他好歹也是一個技術人員，不能昧著良心去支持齊木登的胡言亂語。
“這么說，臨機的機床沒有抄襲染野的，并不存在侵權的問題？”夏崇界問。
徐茂說：“我認真比較過臨機的機床和染野的機床，有一些設計思路的確是存在相似性的，但這也并不奇怪。這就像咱們造車子，別人要搞流線性，我們也要搞流線性，這是空氣動力學決定的，并不存在誰抄襲誰的問題。
“我們去臨機考察的時候，臨機的總工程師秦仲年跟我們介紹過，他們開發這個系列的專用機床，首次采用了全正向開發的思路，機床的總體設計完全是獨立創新的，沒有借鑒國外已有機床的設計思路。”
“全正向開發？他們真的是這樣做的嗎？”集團副總經理馬海吃驚地問道，其他領導也同樣用驚異的目光看著徐茂，等著聽他的回答。
都是搞工業的，浦汽的領導們可太知道正向開發與逆向開發的差異了。中國的工業化比西方國家落后了100多年。上世紀50年代，依托前蘇聯援建的156項重點工程，中國建立了初步的工業化體系，所有的工業技術幾乎都是照搬蘇聯模式，能排得上號的工業品無不是蘇聯產品的仿造版。
到80年代，中國開始轉向西方引進技術，最初是購買西方的技術授權，實現進口裝備的國產化，隨后則是基于引進技術，對國外已有的產品進行改造、創新。說是創新，其實大多數時候都是根據國外已有的產品，逆向推測其設計思路，再在此基礎上進行一些必要的修改，以規避知識產權上的障礙。
正向開發這種方式，對于所有的國內企業而言都是極具挑戰性。正向開發的難度不僅僅在于缺乏參照的目標，而且還在于必須繞開國外已經走過的路，探索出一條屬于自己的新路。
要知道，國外工業發展在前，所有容易走的道路，別人都已經走過了。被別人放棄的那些道路，基本上也都是經過驗證確認走不通的。作為一個后起國家，要想不和別人走重復的道路，何其困難。