正在威廉四世在接待普魯士國王威廉一世的時候，在遠東的澳大利亞大陸南部的荷蘭遠東集團總部所在的阿德萊德港口，正在發生了一件對荷蘭軍事來說具有劃破時代意義的大事。
阿德萊德的荷蘭遠東集團研發部之內，氣氛十分緊張。
所有人都待在著研究室外，等待著最終的結果。
在這個小小的門外，聚集著在荷蘭王國擁有舉足輕重地位的官方重量級人物。
在荷蘭第二大財團遠東集團僅次于荷蘭東印度公司董事長邁巴赫陪同下，南澳大利亞省總督及前首相簡雅各布羅庫森、荷蘭軍備大臣路易斯貝爾、工業大臣韋姆科特、交通大臣約翰等等大人物都云集在這里等候著“好消息”的到來。
羅斯奧古斯特奧托可是在他落難的時候,被威廉四世陛下親自從法蘭西帝國挖掘過來的荷蘭的。
1861年移民荷蘭遠東澳大利亞大陸被挖到遠東集團成為資深工程師，1863年羅斯奧古斯特奧托運用羅沙的原理，創制世界上第一臺往復活塞式、單杠、臥式，以32千瓦即后世44馬力，以煤氣為燃料，采用火焰點火、轉述為1567轉分，壓縮比為266,熱效率達到14,轉速平穩,無論是功率還是熱效率都是目前世界最高的四沖程內燃機。
為此荷蘭科學界十分震動，隨著四沖程內燃機制造成功，推動著荷蘭工業繼續朝著領先英國更進一步，奧托內燃機獲得荷蘭政府極力推廣，性能也在提高，到了1865年的時候，單機功率達到了15千瓦20馬力，到了1866年的時候，奧托又提高到了150萬千瓦，由于壓縮比的提高，熱效率也隨即增高。
羅斯奧古斯特奧托憑著這些成就被荷蘭皇家科學院提名并成功任命為荷蘭皇家科學院院士。
或許為了競爭，加入荷蘭東印度公司并創建了子公司通用電力公司的愛迪生,在1866年研發成功一臺二沖程的煤氣機，并在1867年荷蘭阿姆斯特丹世界博覽會上展出,轟動了全球。
而年紀僅有20歲、從海外回歸荷蘭從窮于荷蘭的米利堅海歸派的愛迪生也被歐洲科學界稱贊為歐洲科學界年輕一代的領軍人物。
愛迪生更是破天荒的在1868年成為荷蘭皇家科學院有史以來最年輕的院士。
1832年出生的羅斯奧古斯特奧托自然不甘心被愛迪生比下去。
于是奧托把目光盯上了新出現的新燃料石油。
隨著石油的開發，比煤氣易于運輸攜帶的汽油和柴油引起了歐洲不少人注意的同時,也引發了以科學創造為主題的科學界注意。奧托為了打壓愛迪生,于是準備開發新的領域來開辟戰場，而他在1867年就盯上的正是汽油機。
于是他在威廉四世特意安排人提醒下，成功拉攏了對普魯士王國吞并他們祖國符騰堡大公國不滿的戈特利布戴勒姆和卡爾本茨這兩人祖國都是符騰堡大公國，別忘了，威廉四世兩人移民荷蘭并加入了荷蘭國籍，當年成為了荷蘭遠東集團研發部的工程師。
這次之所以受到那么多荷蘭軍政權力巨大的大人物關注，卻是因為羅斯奧古斯特奧托他的兩位助理卡爾本茨和戈特利布戴勒姆要創造奇跡，研發一款臺式直立的汽油機。