李明勛的視線從百葉窗上離開，對邊的航海長說道“航海長，記錄今天的航海志，崇禎十六年五月十九，未時一刻，東經一百四十五度零一分，北緯十三度五十九分，主力艦隊與西班牙艦隊目視確認，敵艦距離我艦約八海里，位于北偏東三個羅涇點。海面風力十七節，風向東南，天氣晴朗，能見度良好，進入交戰狀態，勝利在望”
社團的航海長在厚重的航海志上奮筆疾書的時候，西班牙艦隊的旗艦艾斯特號上，艦隊指揮官兼旗艦艦長拉斐爾正站在船艏樓甲板，用望遠鏡觀察著自己的對手，他的表極為凝重。
拉斐爾是一位西班牙的世襲貴族，十三歲就登上戰艦成為了一個軍官候補生，十五年的航海生涯在美洲渡過，在這十五年了，他參與了不下百次的軍事行動，驅逐、抓捕海盜，對荷蘭西印度公司、英國、法國等進行破交作戰，護航歸國運寶船，高貴的出和完美的履歷讓他成為了新西班牙總督區一支巡航艦隊的指揮官，指揮兩艘巡航建和三艘縱帆護衛艦。
在去年，拉斐爾的軍旅生涯發生了重大轉變，菲律賓都督區的求援信件在去年底抵達，在向新西班牙總督的報告書中，科奎拉介紹了自己對荷蘭艦隊的優異戰績后，詳細描述了菲律賓都督區面臨的嚴峻形勢，那就是荷蘭艦隊已經在幾次失敗后失去了對與大艦隊決戰的信心，轉而支持蘇祿人和海盜然，甚至上岸抓捕皈依天主教的菲律賓土著做奴隸，為了反抗這類殘暴的海盜行徑，保護羔羊不受擾，科奎拉請求新西班牙總督區支援一支巡航艦隊，執行對付海盜和對香料群島的荷蘭商船進行破交。
最終，這個任務落在了拉斐爾的上，因為縱帆船不太適合遠航，拉斐爾只等率領兩艘巡航艦護航兩艘大帆船前往菲律賓，在關島停留的時候，遭遇了風暴，颶風扯斷錨鏈，讓四艘戰艦失去了控制能力，好在西班牙人的cao船能力優秀，也不在風暴的中心，只損失了一艘巡航艦，但是另外兩艘大帆船的況不容樂觀，圣帕德羅號損失了兩根桅桿，船錨只剩下一副，撞在礁石上的它左舷出現大洞，如果不是緊急擱淺，怕是要沉沒了。
另一艘伊博利托號的受損倒是不大，但是進水嚴重，只有拉斐爾的座艦艾斯特號沒有受到什么損失。
大帆船貿易已經八十多年了，按照規矩，因為拋棄圣帕德羅號，把貨物和寶箱全部挪到伊博利托號上，與艾斯特號一起返航馬尼拉，但是這一次是特殊的，因為去年天，李明勛把甲米地造船廠的華人工匠全都接走了，西班牙工程師雖然在，但是笨手笨腳的菲律賓土著可造不好這種排水量超過一千五百噸的大帆船，所以在去年六月，兩艘大帆船前往美洲的時候，科奎拉就要求必須全部返航大帆船總是會兩艘前往美洲，但是返回馬尼拉可能是兩艘也可能是一艘，否則明年只能有一艘大帆船前往美洲了。
拉斐爾無法做主放棄圣帕德羅號，又因為兩艘船上有大量的走私貨物和金銀，所以也無法運走船上的寶箱，只能單獨返航去尋求馬尼拉的幫助。
一切都是順利的，拉斐爾帶回了一支救援隊，除了斷了的桅桿，圣帕德羅號可以修好，但是剛剛補好了伊博利托號上的滲水點，拉斐爾就接到了關島遇襲的報告。
實際上，這次預警也僅僅是巧合，修船大量使用木材不光是船用板材，支撐、協助下水也需要大量木料，拉斐爾派遣士兵雇傭羅塔島上的查莫羅人砍樹協助，但是卻在羅塔島的南端看到了偵查的菲比號，在關島尚未陷落，拉斐爾就得到了敵襲的消息。