蘇靖第一時間發現了荷蘭艦隊的異動，事實上對手的應對方式在他預料之內，只不過沒想到對手會自行轉向。但鐵甲艦仍然擁有相當的敏捷，在發現了異動之后，蘇靖派遣了一個水手小組操帆，立刻下令右轉向，停止追擊不列顛尼亞號。十二人的水手小組在水手長的指揮下操作了后桅桿上的斜桁帆，之后又升起了幾塊縱帆，這些帆可以在順風轉向的情況下，加快己方的轉向速度。
這一命令非常關鍵，直接導致的結果是，鐵壁號避開了瞄準自己的司蓋爾和他的坐艦阿加莎號，兩艘艦船沒有撞在一起。但這一命令也有相當壞處，導致的結果就是，再避開阿加莎號的時候，左轉向躲避阿倫號時，因為縱帆上的偏航力，導致轉向不靈，直接與阿倫號撞在了一起。
但是這也沒有引發什么災難后果，因為阿倫號已經完成了轉向，鐵壁號與阿倫號就像是兩輛相對而行的車輛，鐵壁號一頭撞在了阿倫好的后輪位置。撞擊的角度并不大，鐵壁號上隱藏撞角撞破阿倫好的幾根肋材，但是很快在雙方南轅北轍的作用力下，鐵壁號的撞角就好似撬棍一樣撬開了阿倫號的屁股，在距離船尾不到六米的位置，撬開了一個巨大的豁口，無法計算的海水瘋狂涌入，在兩分鐘內就造成了阿倫號側傾和尾傾。
等到十一點十四分的時候，阿倫號的船首已經高高翹起，至少三分之一的船體沒入水中，而木質龍骨根本承受不起，翹起的船體那數百噸的質量，直接發生了折斷。在十一點十七分的時候，阿倫號就已經完全沉沒。
這艘戰艦在這場海戰之中沒有開哪怕一炮，就直接戰沉，阿倫號上那五百四十名船員，最終只有十六個獲救。而鐵壁號付出的代價呢，包括發動機停車了十分鐘，指揮官兼任艦長的蘇靖和十幾名軍官、士兵被撞傷，還有張伯謙的紅茶，也撒了一地，而那是他最后的存貨了，失去了紅茶的安撫，張伯謙變的更為暴躁、狠辣，才引發了接下來鐵壁號對英荷艦隊的大規模屠戮。
但是，磐石號卻是倒霉的。這艘世界上第一艘撞沉過戰艦的鐵甲艦在印度洋意外撞沉了卻敵號，在其第一場重要海戰之中，再一次因為撞擊而出名。處于鐵壁號后面的磐石號一直沒有注意到荷蘭艦隊的動向，甚至沒有注意到鐵壁號已經轉向避讓，于是磐石號很不情愿的與司蓋爾的阿加莎號撞擊到了一起。
這次意外的撞擊實在是有些過于湊巧，當時的阿加莎號剛轉向，就被鐵壁號加速轉舵避開，而船體剛剛橫過來，磐石號就直接撞在了阿加莎號的船體舯部，這是結結實實的撞擊，磐石號不僅撞角來了一個“全根而沒”，就連部分艦體就擠進了阿加莎號，阿加莎號的艦體發生了傾斜，主桅桿直接斷裂，砸在海面上，實際上，阿加莎號在被撞擊的那一刻就已經沒有拯救的意義了，因為阿加莎號的龍骨也被撞斷了。
磐石號的情況也很不好，因為撞擊是偶然發生，艦上所有的官兵都被摔的七葷八素，最大的傷亡來自于火炮，當時四號炮上的酒瓶炮剛剛裝填完，火炮還未歸位，撞擊讓炮長跌倒，拉拽了燧發機，導致火炮擊發，炮彈打在倉壁上，炮口暴風和六十磅重的開花彈爆炸讓整個炮組全部傷亡，就連兩側的炮組也被打死四個人。
磐石號的主機在第一時間停車，這不算什么，鐵壁號和磐石號剛下水試航的時候，一天停車五六次是常見現象，但輪機小組沒有接到防范撞擊的命令，傷亡很大，一個倒霉的鏟煤工甚至差點一腦袋扎爐子里。在長達十五分鐘的時間里，磐石號的輪機組都處于混亂狀態，差點引發了鍋爐爆炸。
最重要的是，撞的實在是太結實了，導致撞擊之后，兩艘戰艦糾纏在一起，根本無法分開。而司蓋爾在撞擊之中清醒過來之后，立刻發動的跳幫作戰，阿加莎號是兩層甲板戰列艦，磐石號只有一層火炮甲板，荷蘭水兵可以直接從露天甲板跳下去，在磐石號的士兵摔的頭昏腦漲的時候，荷蘭人就已經沖了上來，慘烈的接舷戰爆發了。