現在觀測點消息傳來，從起步超越一眾地下車手進入第一梯隊，緊接著又把陳海甩在身后，無一不是表明張一飛的實力。要知道這小子可是十六歲，在這個年齡就有著如此恐怖的車技，那未來將有多可怕？
“老板，看來我們有點低估那小子了。”
華欽憲朝著身旁的延邊軍說了一句，他之前認為張一飛最多跟陳海在伯仲之間，哪怕就是超越也是后半段找機會。結果沒有想到，張一飛人民路高架都還沒有下，就已經超越領先了，實在大出所料。
“是很強，更重要還很年輕，現在拿他跟許文峰比，你覺得有獲勝機會嗎？”
“沒有。”
華欽憲還是堅持自己的判斷，張一飛再強也不可能有英國進修歸來的許文峰強。
“我也是這么認為，但不知道為什么，心中總有點忐忑，說不定會有奇跡發生。”
延慶軍的這句話，讓華欽憲沒有接話，因為張一飛無法獲勝的理由，他之前已經說過了。賽場上不講什么可能跟意外，實力就是唯一評判標準。
另一邊三輛車依然在人民路高架穿梭，第二梯隊的跑車，已經被他們給拉的越來越遠，甚至有些靠后的車手，心里面已經生出了放棄了念頭。
本以為自己也很強能比比，結果沒有想到遇到了三個怪物，直接把比賽給分割成兩個檔次。而且距離眼看著被越拉越遠，這種無力的感覺，實在是讓人很絕望。
四公里的人民路高架，已經行駛過大半，下一個勝負點就是下高架右拐進入內環路。一旦進入到內環路，車速將降低到一百公里每小時左右，而且車流量跟行人也會增多，這就是非常考驗操控的時候。
三菱3000GT上的許文峰，臉上的表情也并不輕松，因為他發現自己并沒有甩掉張一飛。
要知道現在高架上，算是整條路線最為暢通的路段了，自己的3000GT強化過發動機，最高馬力能達到驚人的450P，可以說碾壓后面兩輛車不過分。
哪怕因為這是街道，沒有辦法發揮出這輛車的全部性能，但憑借著性能優勢，拉開更大的車距應該是沒問題的。結果沒有想到，自己并沒有把張一飛給甩掉，后面那輛三菱EVO依然是緊緊的咬住自己。
這只代表著一種可能，那就是后面的三菱EVO，對于路線選擇跟換擋時機，比自己要把控的更加精準，否則是沒有辦法在馬力差距下，依然死死咬住自己。
許文峰有點不敢相信這個結果，一個小地方跑山道出身的，怎么可能在路線選擇跟換擋時機上不弱于自己，要知道自己可是在歐洲雪鐵龍車隊培訓過半年，接受過一些頂尖職業車手指導，整個國內比自己強的人應該也就一個巴掌，這里面還包括對方經驗上的優勢。
前面就是右轉下高架的匝道了，這個匝道的彎度并不是特別大，但想要轉入到內環路，要么剎車要么選擇從右側內彎切到外側外彎，才能畫個弧線用最快速度過去，許文峰打算利用這個彎道，徹底的甩掉張一飛！