雷德這一次在桿位爭奪者名單中，加入了張一飛的名字。
某種意義上來說，張一飛上一站所展現出來的實力，已經讓他贏得了賽事解說的承認。
當這幾個人選說出來，觀眾席上的一些人，依然還是發出了不滿的聲音。
“FUCK，中國車手什么時候能跟馬薩、庫比卡他們并列了，有這個實力嗎？”
“你還不知道吧兄弟，飛可是蒙扎站的亞軍，庫比卡上一站才第四，難道亞軍沒有資格爭奪桿位嗎？”
旁邊一名觀眾，立馬就替張一飛反駁，他可是看了張一飛的“澄清”報道，對于他那一番超車言論無比贊同。
“哼，蒙扎賽道是第一站，很多車手并不是熟悉對手，所以才讓飛這個中國新人，撿了一個大便宜。”
“這一次很多車手都對他的采訪言論不滿，特別是說要拿冠軍，簡直就是沒把歐洲車手放在眼中，他不會像上次那樣輕易登上領獎臺的。”
另外一名觀眾不屑回了句，登上一個分站領獎臺并不能證明什么，特別是這一次所有車手都認真起來，競爭將會更加的激烈。
“那就拭目以待，我相信飛的實力！”
賽道上方的五盞指示燈依次亮起，然后同時熄滅下去，所有的賽車依次啟動發車，并沒有特別的拼起跑速度。
因為暖胎圈是不允許超車的，你起步再快也沒用，大家依次跑完一圈，讓發動機跟輪胎進入工作溫度就可以了。
除非有一種特殊情況可以超車，那就是積分正賽階段起步操作失誤熄火，靠著運氣救回來發動賽車成功，這時候你就可以超越其他對手，回到自己之前的排位賽排名。
不過這種情況屬于難得一見的場景，需要天時地利人和種種因素配合，否則是看不到暖胎圈就超車的神奇場面，除非是想被瘋狂罰時。
所以大家都很淡定，依次排成一字長蛇陣，然后把暖胎圈跑完。
馬杜因為車位在張一飛前面，所以他的發車順序自然也在張一飛前面。不過他開出去沒多遠，就感覺到身后發動機聲音異常明顯。
要知道這個時候頭盔面罩都是放下來了，除非是兩輛車貼的非常近，否則是很難聽到明顯的發動機聲音。
他用余光看了一眼后視鏡，張一飛的13號賽車，幾乎是緊貼著他賽車的后輪，不斷的左右移動玩著蛇皮走位。
而且每次距離都掌控在前鼻翼跟他尾翼持平的狀態，這樣就不算超車。
“mother**er！”
馬杜嘴中惡狠狠的罵了一句，他本來這次比賽也沒打算放過張一飛，只是暖胎圈，沒有搞事情的條件，所以他只能老實跑完。
等到排位賽的時候，那才是游戲剛剛開始，到時候他會無所不用其極的封鎖住張一飛行駛路線，逼迫他降低速度。
甚至馬杜都已經做好打算，哪怕自己不晉級正賽，也不能讓張一飛這個中國佬進去。