畢竟他心里面也明白，一個初級方程式分站冠軍，并不代表什么。無非就是看到德國老頭又裝酷，他打算搞點事情罷了。
“右京，查一下迪克森上一站發生了什么排第十，這名車手不弱。”
科塞爾同樣沒有關注積分，后面還有五站比賽，這只是一個開始罷了。
之前比賽過程中，科塞爾除了關注張一飛外，同樣也關注了后面幾名車手。
他對于這個“黑馬”迪克森的印象很深，因為這名車手的過彎路線，簡直就跟教科書一樣的標準。
雖然沒有任何的冒險舉動，但同樣也沒有出現明顯的失誤，就是在他這種穩步逼近的壓迫之下，庫比卡才會一步步的選擇冒險，最終失控沖出賽道。
迪克森沒有選擇冒險，只是按照最標準的路線跑圈，這并不代表著他不會冒險，更不代表他沒這個實力冒險。
科塞爾多年經驗告訴他，能做到教科書一般精準的車手，那么他的潛力絕對不止于此。庫比卡不是什么新手，作為雷諾的官方試車手，他這一屆的身份地位，甚至是超過馬薩。
能把他逼到如此緊張的地步，迪克森絕對是潛在威脅，必須要了解對手。
“嗯，我馬上去查。”
“科塞爾，你看出他什么問題了嗎？”
張一飛沒有了之前的嘻嘻哈哈，也是認真的問了一句。
對于這名迪克森他印象也很深，主要是領獎臺上他的表現，展露出來他的野心。這家伙就連亞軍都不滿意，自然是劍指冠軍的。
但問題是，野心是需要實力支撐的，這一站他拿了亞軍成績還行，不過上一站他可是前六都沒進，是沒有任何積分的。
哪怕就是這一站的亞軍，都被張一飛給甩了4秒出頭，可以說拉開了一個層次。
如果就這種實力的話，那是得不到科塞爾重視的。要知道他之前的觀察目標，只有馬薩一個，就連庫比卡、蘇亞雷斯這些種子選手，都沒有被科塞爾放在眼中。
所以科塞爾突然要山本右京查這個迪克森，倒是讓張一飛很意外。
“直覺告訴我他實力不止于此，所以我想知道他上一站發生了什么，怎么僅僅排名第十。”
上一站蒙扎站，科塞爾還沒有加入到張一飛團隊，自然不知道賽道上面發生了什么。
不過話說回來，哪怕就是加入了張一飛的團隊，他也不會關注一個第十名的車手。
很快山本右京就拿著數據走了過來，對著科塞爾說道：“導師，資料顯示上一站迪克森的賽車變速箱發生故障，換擋機構間接性卡死。不過他并沒有選擇退賽，最終只拿到了蒙扎站第十。”
聽到這個結果，張一飛跟科塞爾都有點驚訝，要知道一場比賽下來，換擋次數可能要超過千次。
在變速箱發生故障的前提下，迪克森不但沒有退賽，還能拿到第十，這就有點讓人刮目相看了。
“有點意思，小子，下一站你可能要多一個對手了。”