迪克森就如同預料張一飛的防守變線一般，他比正常的超車要更偏左一些，然后利用“彈弓”的加速效果，強行把自己賽車的前鼻翼，擠到了跟張一飛后輪并排的位置。
這個時代雖然對于二次變線，并沒有什么嚴厲處罰措施，但是后車的前鼻翼一旦跟前車的后輪并排，就會被視為車體重合。
一旦車體出現重合，賽道規則將禁止前車車手，再做出任何阻擋其他車手的行為。比如說不管不顧利用彎道故意把對手給擠出賽道邊緣。
或者行駛方向非正常改變，強行再次加速變線防守，極大的提高撞車風險等等。
這些舉動，都將被視為危險駕駛行為，輕則被罰時，一旦造成了嚴重賽道事故，被禁賽都是有可能的。
張一飛這個時候沒有跟菜鳥車手一樣，一味的想著阻擋迪克森的超車，而是干脆往右打方向盤，直接把左側的超車路線給讓了出來。
這種機會迪克森自然是不會放過，他沒有絲毫客氣的直接加速到跟張一飛并排，甚至隱約車頭還超過了一截。
“飛哥被人給超了！這迪克森什么來頭啊，怎么可能超飛哥！”
看到這一幕，阿虎激動的喊了出來，之前兩站無論張一飛的名次如何，他從來都沒有被人給超過。哪怕就是面對馬薩、蘇亞雷斯這種大車隊的實力車手，都絲毫不虛。
但現在，這不知道從哪里冒出來的迪克森，之前緊咬住張一飛也就罷了，現在居然還能超車。這一幕讓阿虎感到有點無法接受，他心里面張一飛就是最強的車手，是不可能被人超越的！
“被超車很正常，不要太驚訝。”
山本右京提醒了阿虎一句，賽道上面超與被超都是再正常不過的事情，更何況這只是排位賽，看的是最快圈速。
不過山本右京話雖是這么說，但他臉上的表情也很凝重，因為這并不是普通的超車。后面的迪克森可以說跟了張一飛一路，擺明了要超車的情況下，還能果斷超車成功，這就是絕對的硬實力了。
真不愧是威廉姆斯這種巨頭車隊培養的后備車手，一旦爆發出來，實力上面真是不容小視。
“噢，賽道上面更為刺激的一幕出現了，之前我們看到的都是飛在瘋狂超越對手。結果沒有想到他剛領先沒多久，就被后車的迪克森給領先了一個車頭。”
“我相信現場很多觀眾都不了解迪克森這名車手，他四年前曾經拿到過英國跟全歐的卡丁車冠軍頭銜。只是后來不知道發生了一些什么，他并沒有進階到初級方程式，離開了賽道四年時間。”
“直到今年他再次出現，并且還加盟了威廉姆斯車隊的車手發展計劃，雷諾歐洲杯就是迪克森要征服的第一個賽事，所以他絕對是一名強悍的車手！”
“看來今天這一場排位賽桿位的懸念，可能要留到最后了。”