說完科塞爾，就把目光放在了張一飛身上，這是成為一名世界級車手，必須要經歷的過程。
科塞爾本以為張一飛面對這種局面，會有一種新人的不知所措。
結果讓他意外的是，面對自己的目光，張一飛反倒很沉穩的給出了自己的計劃。
“如果沒有現成的走線數據，我們可以自己制作一份。”
“喔，說來聽聽。”
科塞爾饒有興趣的看著張一飛，他想知道張一飛能想出什么好的適應方法。
“街頭我依然會去試跑，可能沒法做到賽事級的那種極限，但同樣可以熟悉賽道。”
“另外東望洋賽道，道路的長度、寬度跟彎道角度，這些數據都可以很輕松查到，算是路政的公開信息。所以右京你可以利用這些數據，計算出彎道的理論最佳走線，到時候我再結合賽道的練習賽，就等得到實際上的極限切彎路線。”
就如同“方程式”這個名字一樣，賽道上面的各種彎道極限過彎路線，都是可以用公式算出來的，得到最佳的APEX點。
當然，這只是理論上的最佳過彎路線，實際上受限于場地、天氣、速度、甚至是對手的干擾，每條過彎路線都是不同的。
但只要有了這條理論上的最快過彎路線，張一飛基本上就能知道極限的邊界大概在哪里。到時候結合賽前的30分鐘練習賽，張一飛相信自己，能得出一套適合自己的過彎路線。
這次不是之前的盲目自信，而是張一飛對自己實力的底氣！
“很不錯，知道從其他方面尋找突破了。”
科塞爾收起了之前的嚴肅，甚至罕見的出現了笑容，夸贊了張一飛一句。
張一飛能在短時間里面改變自己心態，并且思索到解決的方法，這種適應速度用驚人兩字來形容都絲毫不為過。
有過錯，就直接指出來給予批評。但是有進步，也要給予肯定，這就是科塞爾的行事風格。
港島距離澳島并不遠，渡輪很快就停在了碼頭上，張一飛他們也順勢結束了對于比賽的討論，準備下船。
澳島因為之前張一飛來過一次，算得上比較熟悉，所以他直接帶著團隊成員，去到了之前跟盧寧平住過的酒店。
這個酒店并不是什么豪華星級賓館，但是勝在干凈、安靜，很符合張一飛的要求，所以他再次選擇了這里。
辦好了酒店的入住手續，就在張一飛準備去到房間放行李的時候，他的手機響了起來。
這幾天算是張一飛手機響的最頻繁的時段了，所以他以為是盧叔或者老頭子打過來的。
結果張一飛拿出手機一看，上面顯示的卻是謝天成的號碼。這就讓張一飛有點意外了，從上次在日本的一別之后，謝天成就沒有再找過自己，這時候他打電話有什么事？
帶著這種疑問，張一飛按下了接聽鍵，還沒等他開口說話，電話那頭就已經傳來了謝天成的聲音。