“飛，賽道出現雙黃旗，注意規則別超車。”
維修站的科塞爾發出提醒，很多時候賽道旁邊出現指令旗，但是注意力高度集中的車手，不一定能發現。所以這個時候，就需要車隊維修站來輔助提醒，特別是雙黃旗這種重要旗幟，要是違規的話將會遭受要嚴厲的處罰。
“我看到了。”
張一飛回應了一句。
剛才維倫紐夫跟拉爾夫·舒馬赫發生事故的時候，張一飛距離他們并不算遠，至少還在視線范圍之內。
所以他親眼看到拉爾夫·舒馬赫的賽車騰空而起，然后重重的摔在賽道上面，各種零件碎片散落一地。
更重要的是，張一飛看到了那個飛出去的輪胎，把賽道旁工作人員身體，給撞的異樣扭曲，然后整個人如同爛泥般的癱倒在草地上。
賽道事故張一飛經歷過不少，但絕大多數都是賽車損毀，車手沒事。最嚴重的也就是之前雷諾賽道上的馬杜，被撞的進醫院躺了幾個月，但好歹沒有缺胳膊少腿，更別說性命之憂了。
張一飛不知道那名賽道工作人員傷勢具體嚴重程度，就他所看到的場景，可能活下來的希望很渺茫。
這算是張一飛第一次在賽道上見證死亡，沒想到會來的這么突然。
張一飛開著賽車，穿過維倫紐夫跟拉爾夫·舒馬赫的撞車場地，兩臺賽車此刻都已經停在原地沒有辦法開動，地上都是一些被撞碎的零件碎片。
維倫紐夫的英美賽車情況要好點，能看到他正從座艙里面爬出來，沒什么大礙。而拉爾夫的威廉姆斯賽車撞損嚴重，坐在駕駛艙里面沒什么動作。
面對這些有可能導致爆胎的碎片，張一飛只能盡量的避開大碎片，同時控制自己車速，緊緊的跟在蒙托亞后面。
安全車這個時候已經出動，來到了舒馬赫的車前進行壓車，同時救護車、工程救援車等等作業車輛，也紛紛開到賽道，開始對事故進行緊急處理，同時把受傷人員給搬上救護車。
就這樣，在比賽來到第四圈的時候，張一飛排名位置上升到了第五位。可以說這種上升是張一飛所沒有預料到的，同時讓張一飛更沒有想到的是，僅僅開賽才四圈，就已經有四臺賽車退賽，完賽率降到了百分之八十！
他知道這個時代完賽率比較低，只是沒想到能低到這種程度。這還沒有任何賽車是因為故障而退賽的，要是加上這些，整場比賽下來，能有一半車手跑完全程嗎？