就如同武田純子所想的那樣，哪怕張一飛已經把剎車給踩的輪胎抱死了，速度還是沒有辦法快速降下來。
而且雨天濕滑路面下踩死剎車，整輛賽車都出現了劇烈的擺動，讓人看的觸目驚心，仿佛隨時都有可能失控。
“臥槽，感覺張一飛這下玩大了，真有可能沖出賽道。”
“穩住啊張一飛，你可是咱們中國新一代車王！”
“不會就這么失控打滑輸了吧，這樣那群馬來巫族，就該吹熊龍是亞洲第一車手了。”
“現在已經不是吹誰是第一車手的問題，車手飛還是太激進了！”
看臺上的張一飛支持者，很多人臉上都已經流露出無比緊張的神色。
哪怕他們不是什么專業車手，也懂得這種情況下，張一飛的賽車操控難度有多大，甚至已經讓自己處于危險的境地之中。
如果說熊龍是馬來西亞方程式賽車的希望，那么現在的張一飛，都已經跳過希望的階段。
澳大利亞大獎賽的成績，讓世人看到了這名中國車手的實力，加上各種熱度的催發，張一飛已經朝著新星的方向進發。
就如同大多數人，不會拿他跟熊龍、馬奎斯比較，而是把張一飛放在跟基米雙子星地位，把張一飛放在了跟蒙托亞爭奪今年超級新人的位置。
其實人們的潛意識里面，已經沒有再把張一飛當作菜鳥小角色看待。
要是因為今天這場練習賽的“賭氣”，就導致什么嚴重的后果發生，是不是有點得不償失？
可以說所有人都無比的緊張，相反賽道上的張一飛，此刻內心里面冷靜無比！
就在賽車快要失控的時候，他直接松開了剎車，然后控制住之前因為輪胎鎖死，幾乎不起作用的轉向系統。甚至為了保持賽車的抓地力，張一飛還在這種情況下輕點油門，利用動力來提升賽車穩定性。
這一系列操作描述起來很復雜，而且張一飛手腳配合可以說是快的眼花繚亂，但無論如何，之前眼看著就要失控的賽車穩住了，并且速度降低了下來。
不過哪怕就是如此，張一飛的入彎速度還是快了，到時候進入彎心在慣性的推動下，依然有著極高的側滑風險。而張一飛就連輪胎抱死都踩出來了，他已經無法再用剎車來制動。
事實上，張一飛也確實沒考慮完全靠剎車制動，他此刻已經把發動機檔位給降到了一檔。但是因為車速的關系，發動機強拉轉速依然接近萬轉，同時張一飛腳上不斷的點剎補油，利用動力來維持賽車的抓地力跟穩定性。
極端情況下，在彎道攝像機面前，已經能清晰的看到張一飛車輪在飛速空轉。這代表著雨天濕地，輪胎的抓地力還是不足。
之前熊龍過這個彎道的時候，靠著路肩才穩住了車型，張一飛他還能有什么辦法穩住，靠賽道砂石緩沖區嗎？
砂石緩沖區沖進去只要手腳夠快掛上空檔，是有開出來的機會，但哪怕不算浪費的時間，萬一要是雨天的泥濘讓輪胎陷住了，還要等車隊成員或者賽道工作人員來解救。