聽到這個回答，普羅斯特的眉頭皺了起來，F1賽車不是量產車，所有賽事車輛都是手工打造的。之前因為車隊資金因素，只打造了兩臺正式賽車跟一臺備用車，以及一臺最早測試的原型車。
沒有辦法修復的話，以后車隊將沒有備用車，遇到任何一點小故障，都只能被迫退賽。這對于車隊前景來說，將是很嚴重打擊，簡直雪上加霜。
“這些東西以后再考慮吧，先把賽車裝吊回維修站。”
科塞爾開口說了一句，他的臉色很難看，倒不是因為賽車原因，而是心里面無比擔心張一飛現在的狀況。
只是他身為車隊首席比賽工程師，這種艱難時候必須駐守在崗位上面，這也是最基本的職業精神。
就在科塞爾說完這句話的時候，賽道上發出了一陣陣歡呼聲音，巴西大獎賽已經結束了。隨著張一飛跟蒙托亞的退賽，法拉利車隊的舒馬赫，再次站上了冠軍領獎臺上面，達成了自己連續七個分站冠軍的超級成就。
只是這一次舒馬赫并沒有那種創造記錄的興奮，相反顯得很冷淡。因為所有人都知道，這個分站冠軍的含金量不足，不是靠著絕對實力奪取的，而是運氣因素。
并且這一站賽事，舒馬赫是實打實的被兩名新人車手超車，他那不可戰勝的神話，也被打破了。
甚至就連賽后前三車手的采訪，這一次也不是很熱鬧，很多記者在賽后采訪階段，轉而來到了普羅斯特維修站，想要采訪普羅斯特，詢問他對于事故的看法，并且第一時間得知張一飛的傷勢情況。
一大批記者站在維修站門口，話筒跟鏡頭都對準了普羅斯特。
“普羅斯特先生，飛在最后一圈領先的情況下，被威廉姆斯車隊的蒙托亞給撞出賽道，丟掉了即將到手的冠軍，你對于這點有什么想說的？”
聽到這個問題，普羅斯特火氣就上來了，這一切的罪魁禍首就是蒙托亞！
“我對于蒙托亞的這種行為強烈譴責，并且會向國際汽聯進行投訴，他將為這起事故，負起全部責任！”
“你好，普羅斯特，請問現在飛的傷勢如何，醫院那邊傳來消息了嗎？”
“據我們電話聯絡，飛到達醫院后初步檢查沒有大礙，但是右腳受到沖擊出現了骨裂跡象，需要一段時間的修養。”
張一飛在醫院的檢查結果，武田純子也是第一時間傳遞回了車隊，這種傷勢對于賽道上的事故嚴重程度來說，已經算得上是不幸中萬幸了。
“普羅斯特先生，連續數場比賽，我們都能看到飛發揮的很好，甚至說是今年的最強新人都不過分。但是普羅斯特賽車的性能卻非常孱弱，這也是飛不斷被人追上的原因，是因為標致引擎的緣故嗎？”
之前的問題，普羅斯特都能輕松證明應答，但是這個問題他不好開口。
誰心里面都明白，自從普羅斯特車隊把引擎供應商，從本田換成標致之后，成績就一落千丈。之前還能甩鍋給車手不和、車隊氛圍不好等等。
但是現在張一飛表現無比強悍，卻屢屢在直道上被對手趕超，動不動就是被“硬吃”。賽車的孱弱動力缺陷太明顯了，如果這次賽車性能再強一點，張一飛就直接穿過APEX點，而不是被蒙托亞撞到車尾。
看到普羅斯特沒有正面回答，記者們更是像嗜血的群狼一樣就著這個問題進行“圍攻”！
“普羅斯特先生，你的表現算是默認了標致引擎的問題了嗎？”