“我覺得很難，一分鐘的時間不夠。”
“飛太強了，我從來沒有想象過一名中國車手能這么強，最后時刻還能領先舒馬赫。”
“瘋狂的中國飛，他配得上這個桿位。”
場下觀眾一邊討論著，一把把目光僅僅鎖定在賽道上面。
奧地利A1賽道高原環境還有另外一個好處，就是看臺的地勢更高。整條賽道都能一目了然，觀戰體驗效果更好。
所以他們能更加清楚的看到，紅色的法拉利賽車，以及藍白相間的威廉姆斯賽車，在這最后的時間里面都用著堪稱瘋狂的速度追趕，想要再次超越張一飛的速度記錄。
“快看！蒙托亞沖出賽道了！”
一個觀眾突然驚呼出來，蒙托亞在一個下坡急轉彎的時候，因為車速國外，哪怕把剎車都已經給踩死了，賽道上留下兩條輪胎摩擦過的黑印，都無法減速停下來，直接沖向了賽道旁的草地。
而且因為A1賽道的布局比較小，很多路段緩沖區留的并不夠，幾米之后就是賽道的輪胎墻或者水泥防護墻。早在A1賽道建立之初，舉辦的第一場大獎賽，就出現過美國車手的死亡事故。
這也就是為什么，A1賽道被稱之為最危險的賽道之一。
幸運的是，得益于威廉姆斯賽車良好的機械性能，加上賽道上的車手，都是調校極低的底盤高度，用剎車加上一路托底帶來的摩擦力，蒙托亞在距離水泥防護墻還有半米的位置停了下來，讓很多觀眾都驚出一身冷汗！
“車組成員，配合安全車跟拖車去幫助蒙托亞！”
威廉姆斯爵士看到這一幕后，第一時間發布了“拯救”蒙托亞的指令，臉上的表情很擔心。
他雖然是一名很“冷酷無情”的BOSS，但是他對旗下的車手除了成績之外，其他方面并不苛刻，甚至可以說很寬容，會想辦法滿足車手的一切所需。
這就是一個純粹的車隊運營者，不夾雜什么感情因素，你給我跑出好成績，我就給你想要的東西，包括金錢、待遇、更強更有競爭力的賽車，甚至是隊友！
威廉姆斯車隊開始形容，但這只是一個開始，賽道上的其他路段，在最后的沖刺階段，也是接連有賽車沖出賽道。
一方面是想要跑出最快圈速，導致速度過快，另外一方面就是跑到這種時刻，輪胎抓地力跟剎車制動力，其實都已經處于下滑階段，遇到高速下坡真是剎不住！
30秒！15秒！5秒！
賽道上的計時器，紅色的數字不斷的跳動，宣布著比賽時間快要解說。
當最后一個數字跳動到零的時候，全場觀眾都把目光放在了顯示屏上面，想要看看最后一圈的速度，舒馬赫是否搶奪回來了自己的最快圈速。
十幾秒后，最后一圈的圈速刷新出來了，桿位車手的圈速并沒有變化，依然還是飛——普羅斯特！