張一飛的粉絲跟支持者，可謂是懵的更久，他們完全沒想到，會在這種時候出現局勢逆轉。
“不會吧，一飛怎么可能被這么輕松就超過去？”
“我不愿意相信眼前這一幕是真的，被舒馬赫給超了，還能有超回來的機會嗎？”
“就看這個局面，想要反超舒馬赫太難了，各方面都沒有優勢。”
“說什么喪氣話呢？比賽還沒有結束，舒馬赫能超，張一飛就不能反超回來嗎？”
“飛，你是中國最強的車手，當初巴西大獎賽能超舒馬赫一次，今天就能超第二次！”
“沒錯，任何事情只有第一次跟無數次，我相信你可以的！”
“加油，張一飛，你不會讓我們失望的！”
賽道上的中國觀眾，甚至是一些歐洲粉絲，都瘋狂的為張一飛加油打氣。越是在這種時候，越不能對張一飛失去信心，如果連自己都不信任張一飛了，那整個觀眾席，張一飛背后就沒有支持者了！
“飛進站了！看來并不是他自信或者失誤，而是賽車出現了故障，否則按照一停戰術，是不會這么早提前進站的。”
“我為自己之前的言論道歉，飛依然做到了最好！希望這次故障不會影響到飛的發揮，我期待能看到他再戰舒馬赫！”
布倫德爾看到張一飛進站，瞬間就明白了是賽車故障，同時為自己之前的猜測表達了歉意。
另外一邊進站之后的張一飛，瞬間就被車隊技師把賽車團團圍住，換輪胎、加油等等常規作業，依然在有條不紊的進行著。
哪怕現在所有人的壓力都非常大，車組成員也沒有出現任何慌亂，不單單張一飛沒有失誤的資本，他們同樣也沒有。
不過相比較常規的進站操作，這次還有設計總監奧雷，用筆記本電腦連接賽車的控制電腦，進行變速箱邏輯重置。
如果這種方式沒有辦法解決亂檔問題的話，接下來的賽程就難了，張一飛要么退賽，要么就無休止的面對混亂的檔位，然后一遍遍的撥動換擋撥片，如果摸獎一樣看什么時候會出現正確的檔位。
這種狀態下，張一飛想要保持速度肯定是不可能的，可能會一步步的落到后面去。
巴西大獎賽的先例，讓車組成員此刻都有了一種陰影，難道說上帝真的放棄了普羅斯特車隊嗎？
但就在這個時候，以往進站都只是在P房里面監控的科塞爾，走了出來站在了張一飛賽車旁邊。
用不可置疑的語氣說道：“舒馬赫就在你的前面，能不能追上并且超過他！”
突然面對這個問題，打亂了張一飛腦海里面對于變速箱故障的擔憂，他幾乎是本能的回了一句：“能！”
“記住你說的，這一場比賽，我要看到你再次超越舒馬赫！”
科塞爾斬釘截鐵的回了一句，然后頭也不回的走進了維修站。