但問題是，哈基寧是“芬蘭之王”，他到了退役的年輕，才終于在舒馬赫面前奪走兩個世界總冠軍頭銜。而張一飛是一個去年才進入F1圍場的中國新人，兩個人完全不在一個檔次上面。
所以真正的原因，是除了現在的威脅外，還有未來。
如果讓張一飛拿下了今年的世界總冠軍頭銜，那么未來至少十年時間內，他將是F1里面最強大的車手之一。除非是重蹈維倫紐夫的覆轍，從巔峰迅速滑落崩盤，否則跟飛同時代的車手，可能要感到一種絕望。
畢竟他實在太年輕了，今年才20歲啊！要知道目前為止，F1最年輕的世界冠軍，還是1972年拿到世界冠軍的巴西車手費迪帕爾迪，但也足足比張一飛大了5歲。
第二年輕的才是舒馬赫，在自己25歲10個月10天的時候，拿下了1994年的世界總冠軍頭銜。
哪怕就是算上后世，最年輕的世界冠軍，也分別是24歲的阿隆索，以及號稱天才中的天才，才做到23歲成為世界冠軍的漢密爾頓。
20歲成為世界總冠軍，放在這個時代，簡直就是不敢想象的事情，更無法預測未來將多么的恐怖。
舒馬赫對自己的目標跟期盼，絕對不止于四個世界總冠軍頭銜，他始終想要比肩F1歷史第一人方吉奧的五冠王榮譽。今年要是輸了，他未來就要面對擁有王者氣勢的張一飛，那將是一個更加強大跟恐怖的對手。
所以他輸不起，因為這一場比賽可能會決定誰將統治未來！
舒馬赫走在賽道上的這一幕，同樣被還在維修站的其他車組成員給看在眼中，其中最感同身受的，就是威廉姆斯爵士了。
今年隨著普羅斯特跟雷諾車隊的崛起，威廉姆斯跟邁凱輪車隊紛紛擠出了三巨頭的位置。
要知道三巨頭位置，不僅僅是前三那么簡單，而是代表著F1一個穩定的三角時代。一旦平衡被打破，新貴開始被聚光燈籠罩，那么傳統三巨頭的影響力跟商業贊助，都會出現大幅度的下滑。
同樣的困境，邁凱輪背后還有著車企支撐，雖然比不上法拉利、雷諾、豐田這樣的世界級巨頭，但也遠遠不是威廉姆斯這種私人車隊可以比擬的。
所以現在擺在威廉姆森爵士面前，也是一個前景黯淡的未來。
“這一站比賽，舒馬赫將會拼盡全力，但飛好像卻懈怠了。”
威廉姆斯爵士淡淡的說了一句，車隊都已經入場賽道兩天了，今天晚上張一飛才珊珊來遲，并且面對一條完全陌生的賽道，他也沒有如同以往那樣的去熟悉，甚至還不如舒馬赫。
懈怠跟傲慢，“殺死”了無數F1圍場內的天才車手，張一飛的這種態度，可能會成為他失敗的開端。
帕特·西蒙茲聽到之后，臉上的表情出現了一絲惋惜，兩年時間下來他見證了張一飛努力跟崛起。很多時候如果沒有對手的身份，他真的很欣賞跟佩服這個中國小子。
結果沒有想到，在最后的勝利面前，在屬于他的主場賽道上，張一飛卻選擇的懈怠。
難道他忘記了當初的冷眼與嘲笑，迷失在吹捧跟贊美中了嗎？