艾倫威爾遜倒不是白左附身，忽然要學習二十一世紀的美國，玩少數族裔同性戀的那一套身份政治。不過就當前世界的對圖靈這種人的態度，也確實是太過分了一點。
圖靈這種取向又不是這個群體能夠選擇的，發現一個就關進監獄，怎么都是說不過去。
對于艾倫威爾遜這種保持距離互不打擾的態度，圖靈已經足夠激動，這個年代圖靈這種人，也沒有恨不得天天把取向掛在嘴上的作死心態，能夠有主流群體的默認已經足夠感到高興。
其實圖靈這件事沒有擴散，報紙更是沒有提及，現在的倫敦市民都在討論，殖民地的黑人運動員為國爭光呢，這對于公民才是大事，至于什么伊朗石油危機、埃及政變都沒人關注，連已經快要付出水面的北約，都引不起倫敦公民的興趣，更別提圖靈這種小事。
“你繼續關注你的科研就行了。其實如果你越發的成功，代表你所在的群體也一樣為人類做貢獻，相信普通人會認可你們這個群體的，至少不會歧視。”
艾倫威爾遜還畫了一個餅，他本人是十分期待圖靈用計算機給英國帶來一波紅利的，畢竟整個英國現在就只能指望圖靈，其他人更是不靠譜。
所處在這個時代，艾倫威爾遜才明白，英國的國家規模對發展的限制。不可能像是美蘇兩國那樣全面開花，對于一個國家來講，規模真的很重要。
像是日本發展到巔峰被美國收拾，導致陷入泥潭，最根本的原因還是日本的規模不夠，陷入到了加拉帕戈斯化的困境。
哪怕是同樣的技術水平，美國和日本同時進行推廣，美國也會憑借更大的規模讓世界認可美國的標準，把日本的標準堵在國內讓其無法推廣。
加拉帕戈斯化也不僅僅存在于日本，中國的互聯網就是更大規模的加拉帕戈斯化。
任何出海的互聯網企業，面對的都是更強大的美國企業。弄的中國互聯網企業為了利潤，都開始要和菜販子搶生意。
以英國現在本土的人口規模，要是覺得單憑本土就能和美國平起平坐。一定會被美國吊錘進入加拉帕戈斯化，所以一定要成為歐共體的領導者。
如果做不到，就算是英國有和美國比肩的技術，最后進行標準爭奪的時候，也不是美國的對手，英國的各類產品都會迅速被封在本土。
英國比日本幸運的地方就在于，英國現在是可以在歐共體說上話的。日本倒是和更遠的東南亞關系還好，可近在眼前的中韓都對日本心有芥蒂，日本是借不上力的。
其實現在的英國在歐洲算是鶴立雞群，在一九五二年英國的汽車產量已經超過了一百萬。看起來和美國的產量無法相比，但現在英國是除了美國之外，唯一一個汽車產量超過一百萬輛的國家。
而且英國汽車的售價還比美國高不少，其他行業也和汽車產業一樣，雖然都不如美國，卻也和歐洲國家拉開了差距。英國車也是唯一能夠進入北美的汽車
曾經當做世界霸主的底蘊表露無疑，看來短時間內，艾倫威爾遜是別想把汽車產業轉移到他管理的殖民地了。