這個時代的海上交戰的確是如顏楚杰所說的那樣，火炮射出的實心彈威力很難徹底擊沉一艘大型的戰艦，多數的海上交戰仍然如加勒比海盜當中的場景一樣，雙方船只貼近后用火炮對轟，打得船板與鮮血橫飛，看起來熱鬧無比，但最后還是得靠跳幫作戰來解決對手。
雖然在1588年的英西大海戰中英國海軍就靠著火炮作戰打敗了西班牙的無敵艦隊，由此開始改變了海上霸權的歸屬，但跳幫作戰這種效率低下的作戰方式仍然在海上持續了相當長的一段時間，直到19世紀初特拉法爾加海戰，納爾遜海軍上將率領的英國海軍大勝拿破侖元帥麾下的法國海軍，接舷戰仍然在這場偉大的戰斗中扮演了重要角色。
“再厲害，也抵不過一個多字。現在來到東亞的葡萄牙人、西班牙人、荷蘭人和英國人，他們的艦隊能有多大規模還不是一樣在大明的海岸吃了虧。而且我們手頭上有那么多的先進科技，造出作戰性能更加高效的戰艦只是時間問題而已。”顏楚杰對己方的技術儲備是信心滿滿，并沒有太擔心西方列強的艦隊。當然，他能這么自信的原因還有一個，那就是三亞所處的位置并不在目前東南亞主要的貿易航線上，幾乎就沒有可能碰到來自西方的商船或是戰艦，自然也談不上發生什么海上沖突了。
如果只是靠嘴巴喊一喊口號就能實現目標的話，那擁有大量嘴炮資源的穿越集團恐怕早就該稱霸全球了。不管是人力還是煤炭，都不是拍桌子摔板凳就能到手的東西，就算現在大家都知道安南的國內形勢有可趁之機，也沒辦法立刻就能把手伸過去。
“船呢我們能動的船就這么幾艘，難道全派出去運煤”寧崎給情緒激動的陶東來潑了一盆冷水“從鴻基港到三亞，就算是海上的直線距離也有兩百多海里，如果是我們繳獲的福船廣船，單面航程最快也得四到五天，算上兩頭裝卸貨物的時間，大概半個月能跑一個來回就已經是很順暢了。那兩艘船的排水量都不到百噸，就算全派出去又能裝多少煤炭如果半個月跑一趟才裝幾十噸煤，我們這么使勁折騰的代價會不會太大了”
“海運部的造船工程現在進展得怎么樣了”情緒重新平靜下來的陶東來對顏楚杰問道。目前與海運部關系最為密切的就是軍警部，事實上由海運部所培訓的帆船水手，其中一多半都是隸屬于軍警部名下，而且海運部的職能本身也有戰時劃歸軍警部指揮這一條。這也就是說，在今后相當長一段時期內，海運部與海軍之間的界限不會很清晰，平時作為貨運或者巡邏任務的海運部帆船，在戰時可能就會化身為運兵船甚至是炮艦。
“還算順利。我前天去造船廠看過，現在造的這艘船基本上是按照繳獲的那艘海滄船的放大版復制品，設計排水量是兩百噸，目前龍骨已經鋪裝完畢，船料也已經備夠了，越之云說如果人力資源能得到充分的保證，那么年底前這艘船肯定能下水。”顏楚杰見眾人都沒說話，只好繼續道“我知道你們都覺得這造船速度太慢，可問題是我們現在就只有十來個專業船匠，而且他們所造過的最大的船也就只有四百料，排水量兩百多噸而已。我也想要幾千噸的火炮戰列艦，可現在的船廠規模根本沒辦法實現，甚至連同時開工造兩艘船都還做不到。”
“兩百噸的船，那我們現在造出來的那幾門炮可以上船了”陶東來倒是很敏銳地抓住了顏楚杰話中的信息。
“上船是沒什么問題了，炮架也已經做出來了。不過火炮只能布置在甲板上，數量也不能太多，否則會影響船帆的操作，而且會讓船的穩定性變差。海運部的意見是四到六門，具體數目到時候要下水之后經過測試才能確定。如果是更大口徑的火炮，這個數字還得再降低。”顏楚杰頗有些遺憾地說道。