目前一號試驗船的建造進度已經到了甲板上層階段，如果不是需要等田獨工業區那邊加工出主桅桿，那估計近幾天就可以進入到舾裝階段了只有等裝上主桅桿之后，這艘船才能調整重心，做好下水前的最后準備。
另外一個拖累了建造進度的重要原因，則是來自于軍工部門。按照軍警部的要求，新式帆船不管是用于商貿貨運還是其他用途，都必須配置一定數目的船用火炮，或是有簡單改裝后配置火炮的能力，說白了就是要新式帆船都必須具有在戰時統一改造成武裝船只的能力。
按理說商船跟戰船的設計和建造標準都會存在較大的差異，軍警部的這個要求乍聽之下有些蠻不講理的感覺，但這也是基于現狀之下無可奈何的解決辦法。海運部辛辛苦苦搞出來的新式帆船，等以后開始定型量產，也絕對不可能把圖紙拿出去在其他地方的造船廠進行訂制，還是得靠勝利港船廠一艘一艘地自己建造，這下水速度可想而知不會太快。而新式帆船的數量不夠多的話，就難以在海上用技術優勢去壓倒對手。就如同兩艘雙體帆船那樣，雖然性能完全超越這個時代，但畢竟數量太小噸位太小，多數時候只能用來當訓練、偵巡和交通船使用，要是打海戰，這兩艘船是萬萬不可投入到戰場中去的。
如何用好數目有限的新式帆船，關于此事執委會和海運部也進行了數次磋商討論，最后的大致意見還是認為這些船在下水的前期還是要以武裝護衛、快速航運為主要使用方向，至于貨運或是移民運輸，還是更多交給現有的福船和廣船去做比較好。
而關于新式帆船的武器配置問題，也是困擾了各個部門很長時間的一個大麻煩。軍工部門雖然早在五月就造出了第一門6磅火炮，但受到當時的加工工藝和材料所限，機械制退裝置便成了懸而未決的難題，導致船用火炮一直不能最終定型生產。
當然如果勉強把陸軍用的6磅炮裝到船上也問題不大，不過由于缺乏有效的制退裝置，當時海運部手里的船根本就裝不上幾門炮。而且這些帆船都是按照民船的標準所建造，船身的堅固度離裝備火炮的要求還有較大差距。海運部也曾拿船裝載了火炮駛到鹿回頭半島去做過多次海上開火試驗，但結果讓所有人都感到很沮喪這些民船根本不足以承受火炮開火的后坐力，打了兩三炮之后，承重的甲板就開始有了裂紋，而且木結構結合處出現明顯的松動。這樣要是爆發較為激烈的海戰，恐怕沒等把對手轟沉，就先把自己的船給震散架了。于是船用火炮的研制也因此而暫時擱淺，海運部只能一邊強化新式帆船的承重結構，一邊等著軍工部門在火炮制退裝置的制造上取得新進展。
不過前期耗費了不少人力物力的海上試炮也并非白做工，至少海運部和承擔火炮研制的軍工部門都由此意識到了工作中的不足，并從試驗過程中收集到了不少有用的數據，各個部門根據這些試驗所得到的結論，對原來的設計方案進行了修改。