由于海漢民團搶先進入順化城撈走了大頭，等北越軍接管順化城防務的時候，城中剩下的油水著實已經不多了。鄭柏帶著手下在順化城里刮地三尺，也才搜羅了大約價值二十萬兩銀子的繳獲，而這筆錢要用來支付海漢民團這次打仗的軍費還遠遠不夠，以至于海漢民團選擇直接退出了之后的清剿行動，將爛攤子丟給鄭柏之后就把大部隊撤離了順化。
安南朝廷無力償付軍費，這種狀況當然早就在執委會的預料之中，好在雙方在這個問題上已經有了成功的先例可供借鑒，不會因此而造成債務糾紛。以人口抵償債務這種方式在過去兩年中已經施行過多次，雙方對于移民的價格計算方式也早就達成了一定程度的共識，當然了，像戰俘這種具有一定危險性的人員，其價格肯定比不上普通百姓，因此這些戰俘都是以極低的價格批發給了海漢，然后像貨物一樣被塞進了艙底裝運過來據說三到四名完好無損的南越戰俘才能抵得上一頭安南水牛的價格，而這些戰俘在運輸途中的待遇甚至還比不上農業部從安南進口的耕牛。
不過在這個時代，戰敗者是沒有人權可言的，就算是阮經貴這種曾經處于社會上層的貴族也無話可說。戰俘能夠得到一條生路活下去，已經算是征服者仁慈的表現了。
北越用來抵賬的戰俘可不僅僅只有海漢民團在順化城俘虜的南越軍人而已，除了一部分被招安和就地遣散的南越軍外，有相當數量的戰俘在戰后都會被打包遣送到海漢治下的地區服勞役。按照較為保守的估計，海漢一方將會獲得的戰俘勞力數字至少是在五至八千人，如果北越軍隊清剿南越殘余勢力的進程足夠順利，那么這個數字破萬甚至更高也不足為怪。
畢竟這些戰俘對于北越朝廷來說也是一個挺大的麻煩，全招安到自己名下那肯定養不起，而且要把數量太多的降軍打散安置也是一個很麻煩的事情。如果就地遣散了，這么多的無業青壯肯定又會成為社會的不安定因素，屆時朝廷還要用大量的人力物力去維持地方治安。倒是扔給海漢可以一舉多得，既免去了可能出現的麻煩，又節省了處理戰俘的費用和消耗，還能抵銷一部分戰爭債務，北越朝廷幾乎沒有出現任何的反對意見，便決定了將戰俘大量廉價處理給海漢。
除了運回海南島之外，也會有部分戰俘的去向將是黑土港的煤礦，以及待開發的南方四港地區。當然作為大本營的海南島將會分到最多的一份，而他們的去向安排，執委會也已經有了初步的規劃。
目前三亞新城區兩河流域的開發建設工程正有條不紊地進行著，不過出于安全方面的考慮，現在在這片大工地上勞作的大多都是普通民眾，苦役營的囚徒絕大多數還是被安排在田獨鐵礦的礦場里從事重體力勞作。未來一段時間將有數以千計的戰俘被運到海南島，而這些人肯定沒法全部安排到工作面積有限的田獨鐵礦，于是執委會策劃已久的石碌鐵礦開發計劃也終于從塵封的資料庫中再次取了出來，擺上了執委們的議事日程。
早在穿越之前，籌備委員會選擇穿越地點的時候，海南島所擁有的鐵礦資源就是其看中的重要條件之一。這個位于海南島西岸內陸，距離海岸線約四十公里的大型鐵礦，在另一個時空中所探明的儲量超過三億噸，而且礦石的平均品位超過50，再加上其可供露天開采的優越條件，對于18世紀的采礦、冶煉水平而言都是難得的礦源。石碌鐵礦不但有豐富的鐵、銅礦石出產，而且還有鈷、鎳、硫、鋁、金等多種礦山資源。對于執委會一心想要在海南島上實現的近代工業體系來說，石碌鐵礦真的就是一座不可錯過的寶藏。
在原本的時空中，石碌鐵礦是直到清朝乾隆年間才被人發現。不過穿越者的到來，會讓這個時間點提前大概一個半世紀，并且開發的力度也將遠遠超過原本的歷史狀況。但執委會在落腳三亞的頭兩年里一直沒有打石碌鐵礦的主意，倒并不是沒有這方面的想法，而是受到客觀條件所限，暫時沒辦法實施對石碌鐵礦的開發計劃。
首先是石碌鐵礦所處的位置距離穿越者們落腳的勝利港實在有點遠，從勝利港出發到西海岸的昌化，海上的航程就超過了100海里，這個距離已經是勝利港到順化三分之二的航程。當然如果只是海上航程稍遠一點還不算是大問題，畢竟黑土港這個海外礦山的航程更為遙遠，但黑土港煤礦的開采點距離港口最近處不到兩公里，而石碌鐵礦的主要礦點距離海邊昌化小港灣卻足足有四十公里之遙，而且整個區域內都是處于未經開發的原始環境狀態，就算是放在穿越前的那個時空，想在這種環境下要修筑一條從海邊通往內陸的道路也絕非易事。
第二個延緩了執委會規劃的原因則是出于政治上的考量。按照大明對瓊州島的行政劃分，昌化所在的位置是屬于北邊的儋州管轄，如果海漢要大規模地開發昌化，那勢必會引起儋州官府的忌憚，說不定還會因此生出一些事端，這對于早期立足未穩的執委會來說是一種不可取的冒險。就算是一直鼓吹著武力擴張的軍方，在當時也拿不住兵力駐扎到昌化去保障這個開發項目的安全。