而從造船技術的角度來說，水密隔艙還有一個不得不提到的優點，那就是用水密隔板來取代了船身加設肋骨的工藝，從而讓造船的流程大大得到簡化，工期也得以縮短許多。
雖然這種先進的造船技術在鄭和下西洋的時候就已經流傳到海外，但西方國家真正將這種技術引進到自己的造船業當中并進行推廣，卻已經是十八世紀末，也就是距離現在這個時間點大約一個半世紀之后的事情。1795年英國人本瑟姆為英國皇家海軍射擊了六艘新型戰船，才第一次將中式帆船的水密艙結構運用到西式戰船的建造當中。
這種船體結構上的差異，每一名海漢海軍成員在受訓期間都接受過相關的知識培訓，也明白這種差異在海上炮戰中將會給雙方船只帶來怎樣的影響。因此對于海上炮戰這種交戰方式，海漢一方的將士在心理上是具備了天然的優勢。
隨著雙方船隊距離的進一步縮短，終于開始有炮彈命中了荷蘭帆船，而這個距離上僅僅依靠橡木船殼是無法抵御炮彈的巨大動能，很輕松就能在船身上撕出一個大洞，順便掃清前進路線上的一切障礙。
被稱之為費留特船fyt的荷蘭帆船是在早期的西班牙大帆船基礎上作出的改良型，將船殼輕量化并減少了武裝和水手數量，并將吃水線以下的貨艙加大。這種改動讓荷蘭帆船實現了高速化、輕量化、低成本、高載貨量、便于建造等等目標，也是荷蘭在短短時間內崛起為海洋帝國的重要原因之一。但這種帆船的缺點也非常致命，吃水很深，船殼卻相對很薄，雖然相對激動靈活，但卻缺乏抗擊打能力和火力輸出強度。
在17世紀中葉，也就是距今大約十年之后的英荷戰爭當中，荷蘭海軍和武裝商船在英國海軍的重型戰列艦面前被加農炮打得損失慘重，荷蘭人只能依靠水手們的素質和造船速度上的優勢來彌補裝備上的先天不足。
這種劣勢在目前并沒有充分暴露出來，因為在能與其正面抗衡的海上勢力屈指可數，而不管是西班牙人還是葡萄牙人，甚至包括大明水師在內，在武裝船只的數量上都很難跟荷蘭人相提并論，大規模的海戰肯定是荷蘭人占優。但在目前這種六對四的小規模海戰的條件小，荷蘭帆船的劣勢就在海漢炮火之下暴露無疑了。
首先雙方在艦炮總量相差不大的前提下，命中率卻是差了不止一倍，海漢戰船在相對較高的命中率支持之下率先摧毀了荷蘭帆船上超過三分之一的炮位，這就導致了荷蘭的火力輸出強度迅速下降，命中率更是跌到了慘不忍睹的地步。
其次海漢艦炮的殺傷力和殺傷效果都大大強于對手，而荷蘭帆船只要吃水線附近被炮彈擊穿，幾乎在極短的時間內就因為船身大量進水而影響到船只的性能，甚至會出現明顯的側傾這幾乎等同于這艘船的船舷炮就此失去了戰斗能力。海漢戰船卻因為擁有水密隔艙結構，即便被擊穿進水，短時間內也不會對船只性能造成大的影響。
雙方的海上炮戰僅僅持續了不到半小時，荷蘭船隊中就有三艘帆船在炮火打擊之下陸續喪失了作戰能力。而反觀海漢一方，雖然四艘船都有中彈的狀況，但卻沒有一艘船因傷退出作戰，依然能夠繼續向對手發動炮火攻勢。雙方原本相差不大的火力輸出能力，卻在交戰中迅速地出現了比例變化。而荷蘭水手們在冒著猛烈炮火接近了對手的帆船之后才很絕望地發現，對方的水手船員竟然裝備了清一色的燧發槍，他們現在必須要承受火炮與火槍的雙重打擊了。