這次c的接機服務比較麻煩。
江蘇的機場資源很豐富,蘇州更是身處一個交通發達的地方，隔不遠的上海就有虹橋、浦東兩個國際大型機場，加上它本身是跟無錫共用一個民用機場的,所以,選擇范圍一廣，參賽選手的接機服務就顯得有點困難了。
還好,大學生志愿者是萬能的
來自蘇州大學的傅蘭嵐，這次跟同伴去虹橋接機，她手里是這兩日會抵達的幾個運動員行程。
今天有三波,馬上要接到的是來自德國的冰舞組合。
這對組合退役過，今賽季剛復出，他們兩周前才結束了在加拿大的比賽,取得的是第五名的成績。
女伴瑪利亞薩默爾吉娜，俄羅斯轉籍到加拿大之后又轉籍到了德國。
她現在的這個男伴是她運動員時期換到的第三個男伴ioruan萊昂內爾杜魯門。
兩個人合作以后的賽事不是很美好，2010賽季那會兒本來該算是事業上升期，從g分站賽第四五的名次，升到了前三。
然而，后來,每次大型賽事里總是差一點，g分站能拿兩個第一，到了gf卻要么第三要么第四。
為了順利參加冬奧會,兩人提前轉籍到了德國。
結果在索契只拿到了第九的成績。
次年，打分優待全無，isu總是針對他們。
加上女伴瑪利亞薩默爾吉娜訓練里受傷要動手術，兩人暫時就退役了。
其實也有被打分傷到的因素在，兩人2016年退役，原先的約定是復健之后再看能不能重組,但實際上他們的意愿沒有很強烈。
結果，2018年看到了g分站的情況，從c再到最后的gf，這段時間里，瑪利亞薩默爾吉娜整個人振奮了起來。
她聯系了男伴，兩人開始找教練重新訓練，一年多的時間不夠回復到以往的技術高度，但效果也還算不錯。
那個時候，ai的議題還沒被確定，但瑪利亞薩默爾吉娜就是覺得，機會來了。
她的人生里經歷過大大小小的壓抑，賽場的分數總是變化莫測，在役的三個國家里，三十多場賽事讓她越來越崩潰。
瑪利亞薩默爾吉娜渴望一個干凈的賽場。
如她這樣的人有很多。
今年退役復出的運動員人數比前兩年加起來都多，單雙人冰舞四個項目，就好像有了新的生命。
來c是首選，如果有名額的話。
為什么要來
因為哪怕不為了拿獎，也想體驗一場在自己的運動生涯里不曾感受過的賽事。
冰協在審核名單時其實藏了私心，這一站的競技難度均等，但年齡分布格外有意思。
這個c，有歸來的27歲“老”女單，有一直在役今賽季g只有一站的31歲“老”男單，還有復出的30冰舞組合，以及兩組年紀在25的雙人組合。
自然，也有叢瀾這種2025之內的女單，有在成年組賽場兩年以上的運動員。
還有的，是15歲剛升組的小女單、小男單，以及今年剛升組的組合們。
年齡之外還考慮到了運動員們的競技實力，被打分壓分的大多會選擇來c，因為現在這個分站賽就代表了公平，是受欺壓的運動員們的首選。
在這群人里，所謂的壓分也不一定是很過分的那種。
就像是以前，有冰迷感慨你們總是說大鵝的莉莉婭被娜塔莉等人壓分，尤其是大鵝內部測試賽里，她總是第三檔分數，但在國際上，她的分數一直都是很不錯的。
因為歐美國籍就是大于其他國籍，在歐美的這群運動員里，大多數人的分數都比亞洲運動員有優待。
只是在不同國籍的食物鏈里，有些人是被“壓分”的。
所以對于被壓分的界定，眾人的認知并不一樣。