在未來快遞業務蓬勃發展、行業運轉手段純熟之后，郵政、順豐、申通、中通、京東等等快遞系統，解決物流最后一步的解決方案都是派送員機動三輪車，這可是十幾年時間、上百家物流公司總結出來的最佳方案，眼下物流行業還沒發展起來，機動三輪車還沒有在快遞行業嶄露頭角，那就先在自己的物流體系里粉墨登場吧！”
統一涂裝！這個就牛大了。
“胡長征忍不住大喊了起來，”對，應該所有車輛全都統一涂裝。
想想這場面就令人興奮啊，全國公路上到處都跑著菜鳥物流的車。
“然后，陳中天開始講解他心目中的理想的物流管理系統，”我們的物流管理系統，不但需要對所有快件的信息進行實時存儲和更新，還要對我們每一輛車、每一個集裝箱或者打包包裹進行跟蹤記錄，同時精確錄入記錄我們每一個物流基地的倉儲情況，甚至精確到每一個員工信息，以及該員工負責的轄區，以及他的工作狀態、他接到的每一個包裹，以及派送的每一個包裹，總而言之一句話，這套系統要監控物流的每一個部門和環節。”
蕭漢光點頭，問：“我們的快件怎么確定？
如果要追蹤每一個快件的動態，那么它就必須要有一個獨一無二的。”
陳中天說：“運單必須是特殊定制的，這一點我們可以跟特殊印刷廠合作，不是什么難題，然后每一個運單上面都會有一個獨一無二的運單號碼，并且搭配相應運單號碼的條形碼，然后你們需要讓掃碼槍設備和軟件相結合，當前端快遞員收回一件物品的時候，收件處理的人員就要對快件的運單進行掃碼，只要他選擇的是入庫掃碼系統這個時候就要自動將這個運單號錄入系統，從這一刻起，該包裹狀態正式定義為被攬收，并且自動注明該攬收營業點名稱，舉個例子，如果是中關村營業點攬收，寄往金陵，那么中關村的收件處理人員只需要掃一下單號，系統就需要自動錄入，并且把狀態定義為：某年某月某日，某時某刻某分，燕京中關村營業廳已攬收。”
蕭漢光點頭，手里的筆迅速在紙面上把陳中天的需求記錄下來。
陳中天接著說：“繼續說我剛才舉的例子，中關村營業點每天下午六點作為一個工作日收件的截止日，那么每天六點鐘之后，就要對這個工作日收到的所有快件進行打包，所有快件打成一個包裹或者幾個包裹，系統內要給打包的包裹自動生成名稱。
比如當天時間是2003年1月1日，那么打包的包裹就定義為：中關村營業廳代碼20030101序號。
假如中關村營業點的代碼為0010022，前四位0010是區號，代表城市，后三位數字代表該營業點在該城市的排序，這樣就可以給每一個營業廳也生成一個獨一無二的，而當天的快件被打成了兩個包裹，那么這兩個包裹名稱就是00100222003010101，以及00100222003010102，雖然看起來都是數字，但是知道規律就很容易看明白其中信息，明白了吧？”
蕭漢光敲了敲筆頭：“非常明白。”