很多人對石油還有汽車兩個東西非常震撼，這兩個工業區是宣傳的重點，大家對于這種高工資的工作很感興趣。
此行胡安還帶回來了543名技術專家，除了eni石油的人，還有菲亞特集團的人，以及一些機床加工專家，特種鋼鐵技術專家。
幫助布蘭卡市建立自己的生產工廠。
15艘從希臘租賃的貨輪，裝滿了汽車生產線和煉油廠生產線設備，靜靜的停在港口內。
圣赫塞心情激動，跟胡安還有霍斯特聊了很久，并慰問了這些意大利專家。
為了讓這些意大利技術專家能夠順利抵達并做好了服務，圣赫塞此前已經在東區和西區安排了幾個最新裝修好的住處還有專門的宿舍區，甚至修了專門的公路。
布蘭卡市西部石油工業園和布蘭卡市東部汽車產業園，配套設施也在緊張修建中。
并在國內招聘意大利裔的專業學生，提前做好對接的準備。
幾個專業職業學校也在建設中。
這似乎也算得上是移民國家的好處，畢竟阿根廷意大利移民是不少的。
雷恩軍工的德裔就有很多，
三海造船廠是跟西班牙國營造船廠的建設，圣赫塞就招聘了西班牙后裔的技術工人。
當然現在阿根廷混血的占了大部分，大多數人的父母并非純正。
所以造船廠大部分人還是普通平常。
而且菲亞特技術人員的到來，對阿根廷工業的幫助，將是非常大的提升。
圣赫塞現在旗下跟機械加工相關的主要是四大工業集團，
第一個是雷恩軍工，像槍械生產，火炮，火箭炮，坦克裝甲這些的加工都是跟機床關聯比較大。
第二是三海造船廠，一些小型柴油機的關鍵零部件的生產，像萬噸巨輪的柴油機仍然采用國外進口。
第三是圣馬丁飛機廠，也是零部件生產，核心發動機也是進口的，阿根廷目前還沒有技術用于生產航空發動機，圣赫塞也在等待一個機會，看是否有可能生產自己的航空發動機。
最后一個是雷盾工業，主要是雷盾摩托車廠和雷盾拖拉機廠，其中還有一個雷盾機械廠是負責各種機床的，只是這些機床大多數都是從國外進口，價格也比較昂貴。
其實還有一個是阿根廷柴油機廠，一些國產柴油機的一些關鍵零部件會用到機床，但目前主要是仿制了幾款的柴油機，如雷盾拖拉機兩個型號，驅動500噸和2000噸漁船級別的柴油機，還有坦克柴油機。
只是阿根廷對外進口的大部分設備中，機床也是重要進口，僅次于作為消費品的汽車。
也就是說這幾個工業集團的主要關鍵設備機床和發動機柴油機這些核心都是外國進口的，這也是沒有辦法，阿根廷國內的先進一些的工廠大部分都是這樣發展起來的。
如現在雷盾摩托車最大的競爭對手，扎內拉摩托車成立于1948年，是國內最大的摩托車制造商，總部位于布宜諾斯艾利斯。
起初，扎內拉公司使用由意大利杜卡迪工業設計的發動機，并獲得意大利切卡托摩托車的100和125發動機生產許可。