3月21日上午，安第斯煙草公司給科恩財團送來了去年的利潤，差不多1800萬美金。
這筆圣赫塞存進了巴倫銀行，下午拉潘帕省政廳發行了一筆特殊省債券，支持圣馬丁飛機廠的發展，金額是1600萬美金，發債時間3年，然后迅速被安第斯煙草買下。
3月22日上午，航空飛行局一把手道爾頓維西爾，同時也是第五研究院負責人獲得了圣赫塞的接見，兩人在辦公室洽談了一上午。
3月22日下午，圣馬丁聯合飛機公司獲得了拉潘帕防務軍和航空飛行局兩年，1400萬美金的研究項目資金。
3月24日，圣馬丁飛機公司航天部獨立，與拉潘帕軍事學院、布蘭卡大學加入，“黃昏獵弓計劃”正式立項，并搬進了離核子物理研究院不遠的地下研究所。
3月26日，箭三12號原型機在無故障試飛了20次后，意外獲得國防部空軍首批36架箭三戰斗機訂單，順利擊敗美國86戰斗機項目，箭三項目得到重生，并獲得了訂單預付款360萬美金，唯一的條件是用比索付款。
成功獲得采購的原因還是因為報價，空軍部的人本來在空軍部在采購美制二手的86“佩刀”戰機的時候，圣馬丁飛機的一名銷售經理費爾南多卡希爾進行了一場演講，拯救了圣馬丁飛機廠，也拯救了圣赫塞。
事實證明，很大概率上還是人的問題，不管是圣馬丁飛機廠還是雷頓汽車的發展問題，雷頓汽車缺少一個本田宗一郎和豐田英二這樣的領軍者，而譚克博士手下卻有很多。
說回戰斗機，圣赫塞的野心太大，想搞下一代戰斗機，卻忘了箭三本身是個好戰斗機，在對比分析了世界上目前主流的戰斗機后，圣赫塞才發現是自己超前的眼光導致的，說不好聽的就是眼高手低，這似乎也是整個阿根廷的通病。
箭三戰斗機砸進去的錢并沒有白費，有七成的錢資金成了工廠和設備，其余的才是研發資金。
現在的箭三戰斗機并不遜色于世界上的主流戰斗機比如美國的86和米格15戰斗機，只是他的眼光過高了，總想著彎道超車，但阿根廷并不具備彎道超車的潛力。
最初的圣赫塞對譚克博士，僅僅是看中了對方給自己帶來的利益。
但是，當時的他們都沒想到，他們一起改變了阿根廷的天空。
在國防部新一輪采購會議上，美國人已經勝券在握，他們甚至不需要賄賂國防部的采購人員，總統府的人正在訪問美國，這是重大利好，連圣赫塞都放棄了這次采購，準備以拉潘帕防務軍名義給圣馬丁飛機下訂單，但那并不意味著箭三獲得阿根廷主流的承認。
空軍部沒有太抗拒美國二手戰斗機的誘惑，空軍部大多數飛行員和美國關系也比較密切，阿根廷的空軍素質確實非常高。
費爾南多卡希爾屬于即興演講，但很快就有人整理出發言稿，遞到了圣赫塞的辦公桌上。
“尊敬的各位國防部領導，阿根廷政府的長官們，請允許我作為一名阿根廷人的角度，而不是圣馬丁飛機的銷售經理，說完我最后的一番話，最終定奪這次采購訂單，認真考慮，我認為，箭三戰斗機可以決定我們未來戰爭的成敗。”
“為什么我會有這個想法呢其實原來我也不想承認的，我是幾天前才突然意識到的，我們國家需要自己生產制造的戰斗機，我認為，種下一棵蘋果樹最好的機會是10年前，其次是現在。”
“我們作為阿根廷人，我們應該因為任性與無知，錯過了發展國產戰斗機的大好機會也許，這會讓我們成為國家的罪人。”
“我們圣馬丁飛機廠制造的飛機并不比美國人的佩刀戰機差，甚至可以和蘇聯人的米格15和86佩刀戰斗機完全不差的性能，雖然我們是必隆總統留下的項目，但我相信作為一名阿根廷人感到自豪。”
“當初，科爾多瓦阿根廷軍用飛機廠戰斗機團隊解散的時候，我想那些設計師們是迷茫的，但有人愿意為阿根廷航空工業保留火種，成立圣馬丁飛機廠，繼續把這架戰斗機做下去，堅持了五年，難道不應該為這樣的人而振奮嗎我想我是覺得幸運的。”