加上海外華裔對于從事政治文官活動不如印度、日本、韓國之流，而且不容易抱團，是很好的吸引對象。
華裔商人也是商業上一條最好的鯰魚，所以圣赫塞扶持了幾個華裔商業家族，刺激本土商業勢力，懶散的社會風氣也逐漸改觀。
對印度移民的招攬就比較少了，也防止其集中起來。
除此之外，對于國外的技術人才和富豪移民們非常歡迎，充實本土資源的不足，甚至還打算在布蘭卡市打造幾個移民富人樣本社區，后來不了了之。
不過布蘭卡市最多的新移民仍然是周邊國家為主，同語同宗更容易容納融入進阿根廷，而且大量修建的新大學也對他們來者不拒，可以很好的吸引籠絡他們。
在圣赫塞的支持下，布蘭卡大學現在擁有2000多名大學講師，高等專科系被分拆出去，成立布蘭卡工業高等專科學校。
布蘭卡大學現在設有2個校區，校園占地面積7000多英畝，建筑面積超過0萬平方米，并擁有1家醫院，其中所有建筑均是拉潘帕省和布蘭卡市兩級財政承擔，發行特別財政債券進行建設，其他布蘭卡公立大學也是如此。
有了布蘭卡市和拉潘帕省的全力支持，加上科恩財團下的新阿傳媒的大力宣傳，而且布蘭卡市知名度提高，布蘭卡大學的名頭在整個阿根廷也越來越響，并大量跨省招收學生，規模比國立南方大學還大。
連國立南方大學的支持力度都不如布蘭卡大學，布蘭卡大學負擔了布蘭卡市人才培養升級的重要機構，與其他20所布蘭卡市的新辦大公立學一樣，基本上都是一個模式。
除了少數布蘭卡大學在相對繁華的市區，其他新大學基本就是在地價便宜的郊區，劃一片土地，然后撥下去預算，一年內把教學樓，宿舍樓，運動場，學生食堂，圖書館五個基本建筑設施全部搞定，然后火速審批，搭建一個大學管理團隊，然后招收老師和招生就可以了。
你問能不能招收到我足夠學生，其實還挺多的哩，而且圣赫塞進行集中辦學，建立大學城，共享各種資源，有很多學校老師都是共用的，培養的人才還是保持了基本水準的。
布蘭卡市當時為什么能吸引到如此多的流動人口，最主要的是和阿根廷國家鐵路公司合作，進行車票補貼。
從阿根廷北部邊境最大的奧蘭市坐火車前往布蘭卡市，票價比布宜諾斯艾利斯到拉普拉塔還便宜，而布宜諾斯艾利斯到布蘭卡市的票價也十分優惠，越窮的省，坐火車到布蘭卡車票越便宜。
布蘭卡市還建立了龐大的客運船隊，就是為了運輸足夠多的流動人口，
而且新阿傳媒從沒有停止過宣傳布蘭卡市的步伐，從豐富各種工作崗位，到發展前景，再到低廉的生活成本，都適合各種教育水平的人前來。
比如當初布蘭卡市建設兩大鋼鐵廠的時候，就需要擁有至少中學文化水平的工人，但布蘭卡市當時人口稀少，而且不如拉普拉塔市那么多人口，靠近布宜諾斯艾利斯。
所以圣赫塞在鋼鐵廠正式投產前就一直為鋼鐵工人培訓和引進廢了很多心思，從建立各種中學，到全國各地招聘，才勉強滿足需要，直到后來人口充裕了，建立梅達諾斯聯合鋼鐵的時候，已經不需要花費太多時間招聘工人。
圣赫塞建立起初級中學體系，三年制職業中學，可以成批成批的培訓合格的鋼鐵工人。