圣赫塞對防務軍的各種改革，也讓他對于軍隊真正的戰斗力有了一定的理解，拉潘帕防務軍目前雖然叫軍，但實際只有1個師，加上文職人員僅有1萬多人，其余已經裁軍轉業為為警察廳人員或者退伍。
如今布蘭卡市警察廳數量超過1萬人，因為大多數是經驗豐富的多年老兵，軍事素質比較高，而且配備各種輕重火力，包括沖鋒槍，火炮等重火力，配備卡車，皮卡，摩托車，今年來擴充更大，已經可以輕松應對各種復雜情況，鎮壓叛亂，快速機動。
所以除了零星動亂和全國性的大罷工，布蘭卡市治安實際上也是一直在好轉的。
防務軍也成了各種新式武器的實驗人員，進行各種軍事訓練，戰斗力不說是阿根廷一流水準，也是次一流的。
有了一支實力不錯的軍隊支持，加上海軍基地，圣赫塞在地方也是實權派了。
所以也可以說是拉普拉塔鋼鐵廠也讓科恩財團成功變身阿根廷第一工業財團，也為圣赫塞在布蘭卡市的成功奠定根基。
后來才有巴倫銀行崛起，新科恩重工獲得重建，三海造船也有了資金后盾，發展迅速，成功與西班牙建立合作，最終完成蛻變完成蛻變。
然后圣赫塞吃雷頓汽車，南方石油，瑪雅化工，新科恩重工的發展壯大，就離不開意大利人的幫助了，二戰前意大利本身是帝國主義比較薄弱的一環，戰后人口多，失業率高，加上馬歇爾計劃還沒有完全發揮威力，意大利經濟只是恢復到站前水準。
圣赫塞光是在意大利就投入上億美金，幾乎相當于美國馬歇爾計劃援助的十二分之一，這么多錢肯定不僅僅是買技術買設備，招聘各種高技術人才和意大利建立經濟聯系，也是他的主要目的。
阿根廷本身意大利后裔眾多，所以溝通起來也方便，圣赫塞大打感情牌，派出到意大利的合作團隊幾乎都是意大利人，而且是有一定聯系那種，拉潘帕省也在意大利總統府備桉里獲得肯定。
3年的時候，意大利經濟遠遠沒有60年代70年代強大，失業還是很嚴重的，經過菲亞特，eni石油，以及意大利軍火商等巨頭的幫助，成功把南方石油，雷頓汽車，瑪雅化工三大公司搞起來，化工業和汽車業幾乎改變了整個阿根廷工業化進程。
直到今年，這三家公司的百分之八十的科學研究人員都來自意大利，負責人都是阿根廷本土的意大利人后裔，當時圣赫塞把租賃了很多希臘和意大利郵輪，一船一船的運送歐洲技術移民。
南歐地區本來就不如西歐富裕，現在希臘，南斯拉夫，土耳其也窮，也有不少人通過這些國際船只前往阿根廷，北非的埃及人也有不少，在布蘭卡市從事底層職業。
和菲亞特汽車蜜月時期的雷頓汽車，最終建立合作的不僅僅只是菲亞特600車型，合作的最終價格也不是開始的2200萬美金，而是4000萬美金，菲亞特汽車也因此提前獲得大量資金。
雷頓汽車還獲得了很多先進的汽車技術，設備，雖然在菲亞特600大獲成功的時代沒能發揮作用，但這些設備在安迪來福恩手中發揮著巨大的作用，雷頓汽車直接起飛了，事實上，雷頓汽車儲備著大量的汽車工業設計人才，涉足的行業遠不止汽車，雷頓汽車的機械加工，金屬冶煉工廠都小有名氣。
畢竟雷頓汽車是一家年產值超過2億美金的大公司，每年有大筆的利潤，不貢獻給科恩財團，而在圣赫塞的指示下，雷頓汽車的技術人員工資極高，甚至比歐洲那邊工資還要高，所以雷頓汽車的技術水平并不差，甚至有歐洲二流汽車工廠的水準了。
原先圣赫塞有些昏了頭，讓情人娜塔莉哈貝特管理雷頓汽車，雷頓汽車發展的并不是很好。