從章州繼續南下，算是正式進入了月之國較為繁榮的中部地區。
這點尤以海岸線附近為盛。
從三不管的邊境離開章州后一行人的路線并非直線往南，而是向著西邊稍微前進了一陣。這其中有馬車行進道路限制的原因，也有物資補給方面的需求。
里加爾制的四輪商用馬車有新月洲尚未普及的先進技術雖是四輪制成，它實際上卻具備不錯的機動能力。這個特殊的結構據說來自與拉曼人交好的工程大師侏儒一族，名為方向盤。
簡單講便是將連著牽引桿的前輪部分以一個樞軸作為中心點，造成了前面兩個輪子可以獨立轉向的模式。
除此之外，龍之介當初費了重金購入的馬車還裝有先進的減震系統。車軸并非與車身剛性結合，而是有一道弧形的彈性淬火鋼材制成的支撐架作為緩沖，使得馬車即便在相對崎嶇的道路上行走也不至于震壞乘客與貨品。
如此精良的鋼材冶煉工藝在帝國也并不多見，即便是見多識廣的傳教士一行實際上也頗為驚訝這也情有可原，因為這臺馬車實際上是結合了矮人與侏儒工藝的南境城邦聯盟出品。
南方的拉曼人與群山矮人土地接壤也互有商業往來，在帕爾尼拉所發生的事變之前藉由這層關系也有不少矮人在帝國境內活動。但如今隨著帕德羅西帝國境內政治風向的變動，“唯拉曼獨尊”思潮很明顯地出現了復興跡象，即便是不同民族的人族都有些心驚膽戰，便更不用提那些區分更大的他族。
矮人族的工藝總是令人族贊嘆，這并非單指他們的水平難以企及，許多人類中的鐵匠大師鍛造的作品也是為傳世之寶。但最高水平與平均水平須要分開來講，人類的鍛造大師如曇花一現，而矮人制品不光水平高超并且能保持驚人的一致性。
用通俗點的話來說，就是他們能批量生產質量高超的金屬制品。
這種結果是由說好聽點叫嚴謹說難聽點叫固執的種族個性造就的。這種苛刻與謹慎創造出了具備高度統一性的精良成品，卻也限制了自由發揮創作的空間，使得矮人族往往就像是他們居住的群山中那些礦石一樣頑固不化我們扯遠了。
總而言之，從龍之介那邊獲得的這幾輛馬車制作優良且性能極佳。但這卻并不完全意味著好處。
就像拉曼人愛用的花護手刺劍，復雜的東西精妙并且具備其自身的實用價值，卻也意味著保養和維護需要更多精力。
比起里加爾西海岸簡單的直護手，猶如鳥籠甚至還有樹葉與繁花雕刻的東海岸樣式護手光是防銹就需要費上好大的功夫這點沿用到眼下的情況亦是如此。
具備彈性的鋼制馬車減震或許舒適，但行走在潮濕的新月洲山林之間它銹蝕的速度也有些令人不安。
而且這本就是龍之介為百余人的隊伍準備的輜重馬車，眼下一行人這邊人數比當初的浪人部隊少了許多。雖然空曠的馬車內部鋪上寢具直接作為移動的庇護所也相當舒適，但總的來說空置的地方太多，考慮到馬匹每日所需消耗和維護耗費的精力，還繼續這樣上路是有些貪多嚼不爛了。
所以這次前往繁榮的海岸線原因有很多，除了物資補給、除銹維護，他們還想設法賣掉一部分馬車與馬匹以減輕負擔。