而且從生產原料運輸到工廠，林平同樣需要冷鏈運輸。
為此，林平花了3000萬美金，購買了200套大型冷藏倉庫所需要的制冷設備。
沿途各個地點需要冷藏倉庫作為中轉站，同時還需要大量的冷鏈專用運輸車。
現在國內的公路狀況，在沒有高速公路的加持之下，想要生產水蜜桃的果汁，恐怕從水蜜桃的原產地把果汁運輸到最近的加工廠。那些水蜜桃恐怕都已經變得不再新鮮。
由于水蜜桃不可能在一個地點種植的異常密集，肯定是幾個市或者相鄰的兩三個省共同購買原材料，運輸到三個省交界最近的加工中心。
如果沒有高速公路的話，必須使用冷鏈專用車。
否則一旦發生潰爛的話，這損失可不能單單用金錢來估算。
“回去之后，希望農業部做一次調查，摸清全國的所有可用的原材料種植范圍。只有這樣我們才可以計算把果汁的加工中心放在什么地區。另外，我們還要考慮要不要為這些地區投資高速公路。
至于牛奶的話，全國能夠作為奶源中心的地方就那么兩處。如果只是普通家庭散養的話，恐怕無法滿足我們的需求。所以只能在草原上尋找牧民的幫助，由于固定的地點，我們對于牛奶生產地并不操心。只需要當地政府配合我們建好牛奶加工廠即可。”林平希望掌握更多的大數據，只有在大數據的加持之下，才能夠做到精準的布控。
“你放心好了，這種利國利民的大事，農業部的同志們一定會最快的時間幫你查清一切。并且摸清楚每一年的產量，方便你們估算把加工廠設在哪個省不過，現在國內的交通狀況的確需要提升。我建議你們選擇的地點最好靠近鐵路，只有鐵路才能滿足你們的運輸。當然了，如果你們公司財大氣粗，自己投資一條高速公路。無論是地方還是上級領導，大家都會非常的歡迎。
只不過，一條高速公路的投資，可不是一家水果加工廠，或者是牛奶加工廠，能夠投資的起的。雖然你們背靠著龐大的集團，想要動用多少資金都由你一個人說了算。不過，從投資效益上來講，這一條高速公路投資下去，想要收回成本的話恐怕需要幾十年。”孫立仁從個人情感上來講，當然是希望林平多投資一些。
林平投資的越多，需要兌換的外匯就越多。
林平投資的越多，老百姓受益就越多。
只不過從目前的身份上來講，他作為外匯管理局的局長，自然不能盲目的慫恿自己的目標對象大力投資。
這會給對方不好的印象，對方會以為外匯管理局眼里只認錢，根本不管商人的死活。
殺雞取卵的事，孫立仁還是懂得權衡利弊的。
“那就有勞孫局長回去之后幫忙疏通一下，等拿到準確的數據之后。我們會進行實地探查，然后確定要不要在當地設廠。我們仰仗的完全就是數據，”林平最害怕的就是遇到了假數據，在當地設廠之后發現附近的原材料根本無法滿足。
這個時候再從更遠的地區調集原材料的話，恐怕將會付出更大的代價。
如果發生在網絡大爆炸年代，高速公路簡直跟漁網一樣密集。
即便是從再遠的地區調貨，無非是多支付一些運費罷了。
而現在如此堪憂的交通網之下，對于貨運是一個極大的挑戰。