長江確實是一條黃金水道，在古代大批量的貨運走水路是最方便的，成本最低。可以說只要有運載工具，成本可以忽略不計。用馬車運輸，成本就要高得多，人吃馬嚼，都是錢！如果在路上馬車壞了的話，還要修理。左良玉的眼睛很毒，看上這條發財的路，確實是神來之筆！
不過也是他托大，或者說是自大，以為老子天下第一人，只有我惹別人的，別人不敢來碰我！皇上？皇上的詔書我也可以不理，將在外君命有所不受嘛！出了北京天大地大，老子最大。
安慶府上下齊用力，這條攔江鐵索建造的很快，單知府也是拼了老命，一旦建成，銀子就像是水一樣白花花的流進來了，這個錢可以全部進他的腰包。所以那些士紳們認的股，安慶府是做了擔保的，事情正在向好的方向發展。
攔江鐵索兩邊的絞盤，所受的力很大，需要50個人同時推動使力，才能將絞盤動起來。還需要這50個人緊緊的頂住，不然絞盤反彈回來，這50個人都要斷成兩截，另外還需要50個人做候補，兩組人馬交替，才能完成這個過程。
一個多月之后，這項偉大的工程完工了，左良玉和單知府分別站在長江的兩邊，兩人各手擎一面紅旗，雙方同時揮下，相當于剪彩！長江的兩岸各50名勞工，拼命的推動絞盤，橫亙在長江里的鐵索，慢慢的升了起來，脫離了水面。
單知府心里一陣激動，成功了！從今日起，我單知府就要告別貧困、告別艱苦、告別無米之炊的日子，正式步入大明升官發財官員集團的行列。
安慶府這邊與左良玉商定，江南這邊的稅有左良玉軍隊里面派人征收，江北這邊有安慶府巡檢司負責，然后合起來每天分贓。
喻河這段時間非常忙，他除了要參與管理雙嶼島之外，無論是海運還是內河運輸，都需要他的船隊全力以赴！海運這邊就不說了，內河運輸方面，那些小型的船都要參與移民的運送，而300料以上的大船，都奔走在保康和崇明島南沙之間。
自從保康的工業基地建成之后，襄陽這邊的產量翻了一倍還要多，而大明這邊的銷售也是蒸蒸日上，這兩邊的連接就需要靠內河航運，準確的說是長江航運！
喻河將長江航運7條船編成一組，其中6條是普通的帆船，還有一條是機帆船，所有的船員身上都備有武器，而機帆船更是配有兩門小口徑火炮，這相當于是武裝押運！一個船隊正好是一個中隊的編制，向下□□船的時候，7條船都揚起了風帆，順江而下；而上水的時候，機帆船是拖拽著六條普通帆船，形成了一個拖輪船隊，用機械動力加上風帆向上行駛。這樣的話運輸的效率要提高不少，下水是滿載貨物商品，上水是滿載原料，運力一點也不浪費，十幾個船隊，天天在長江上行駛。
長江上有許多地段都有江匪和湖匪出沒，特別是在彭澤地區和鄱陽湖口，這里是那些匪盜出沒的地方。攔江打劫是他們的拿手好戲，作案后往河湖港汊里面一躲影子都找不到，心狠手辣，神出鬼沒！長江航運船隊也經常會遇上，不過這些土匪遇上了長江航運船隊，就算是倒了血霉，回回都是丟盔棄甲，損兵折將，便宜沒有占到一點，人和船卻損失了不少。因為這些戰斗都不是短兵相接，往往雙方還剛剛照上面，這邊就已經是死傷慘重！以往這些大船都是油水最足的，現在躲多來不及，當然現在長江上面除了湖匪江匪又加上了官匪。
今天才攔江鐵索開張的第2天，安慶府和左良玉昨天已經嘗到了甜頭，收獲頗豐！那些被攔住收稅的船，要么交銀子，要么用船上的貨來抵稅，回回不落空。
眼看著上游下來7條大船，順江而下，守在稅卡上的人眼睛一亮，財神又來了，而且是大財神！連忙招呼手下的人打起精神，一邊用旗向對岸發消息，一邊命令收起鐵鏈。