西擴的故事大概是美國人最愛的史詩之一，而參與這壯舉的人不只是快槍手牛仔、執法官、印第安人，還有倉庫經理。
至少在歐洲殖民美國的頭兩百年里，往西擴展速度的快慢有很大一部分原因取決于殖民者是否有能力將商品作物運往歐洲賣掉。
拓荒者們大部分人是借錢來創業的，至少他們要買墾荒的鐵鍬，再有就是代表身份的鏡子、鐘等東西，大體上靠進口。18世紀時英國大體肅清了海盜，這不只是降低了保險成本，還讓造船成本降低了，貨船就是或船，不需要再建造那種武裝貨船，因而造船成本降低，也可以靠較少的船員運作。
水手到了家鄉以外的任何港口，船主都要支付稅收上岸時期的開銷，否則他們幾乎無法存活。
拿破侖去埃及的艦隊中途在撒丁島和馬耳他停留，這時候的船可和21世紀的游輪不一樣。法國陸軍一直都是靠陸地為生，在艦隊途徑科西嘉的時候遇到了大風暴，同樣從直布羅陀港出發，攔截拿破侖的納爾遜也差不多到了這片海域，許多偵查用的輕型艦船嚴重受損。雖然在驚濤駭浪面前，大船和小船都如同枯葉，但大船還是要平穩一些。
這次風暴極大削弱了納爾遜的偵查能力，也正是因為如此，他才會好幾次與拿破侖的艦隊擦肩而過。
船在維修等待的這段時間，買家得走坊各種種植園，檢視作物，討價還價后才能成交。在此期間水手在港口的開銷都由船主承擔，在有倉庫之前，滯港的時間越長，船主開銷就越大，倉庫就可以解決這個問題。
代理商事先把經濟作物從美國各個州收集起來，存放于倉庫里，等歐洲來的船一到，立刻就可以裝船，基本上有這兩組改變拉低了航運成本，從而使農民能往西開擴，他們可以通過代理人，也可以自己將貨運到倉庫去，換回自己需要的歐洲商品，即便是在較為偏遠的地區生產也不用擔心不會有買主上門的問題。
接下來就是價格競爭，比如弗吉尼亞人和馬里蘭人都輸出煙草，買主買誰的呢？
馬里蘭州與弗吉尼亞州接壤，他們的地理環境相差不大，但馬里蘭州時蓄奴州，弗吉尼亞州是華盛頓的老家。
歐洲帶來商品不像美國的經濟作物，要占據很大空間，船上總有剩余空間可以運載一批歐洲移民。
杰克乘坐泰坦尼克號回美國，他當時和人在一起玩牌，賭的是船票。泰坦尼克號是游輪，看著很舒服，就跟地上的宮殿。那是指的風平浪靜的時候，有經驗的船長也會選海況比較好的航線，避免船只在海上顛簸。
但大西洋上還有地中海沒有的風險——冰山，即便是號稱永不沉沒的巨輪，泰坦尼克號也在它的首次航行中沉沒了。
在提出前往埃及的計劃之前，督政府曾希望拿破侖率軍登陸英國本土，從而迫使英國投降，結束自法國大革命開始的戰爭，然而英國人牢牢控制著英吉利海峽，盡管這個海峽要比地中海窄多了，拿破侖并不相信法國的海軍實力能保障登陸作戰部隊的補給線，而且投入巨大，成功率極低，基本不具備可操作性，于是他轉而向督政府提出了埃及的方案。