雖然舷號、日志等一切可以說明船只來歷的東西已經被全部毀掉，但是根據資料大致還是能知道它是一艘美國西海岸建造的110噸級的圍網漁船，屬于遠洋漁船。但是作為走私船又被改造過。
船上的漁業設備除了作為掩護用的外部設施之外大多被拆除了，冷凍艙還保留著，但是看情況冷凍設備很少使用。船只的動力系統被改裝過，發動機被換成了更大的功率。林傳清看了之后說這船能跑出每小時三十海里來，油箱也增加了容量，續航力大于一般遠洋漁船。
船上的電子設備相當先進，不僅有常規的航海設備，還增加一般漁船不會使用的高性能雷達、導航和無線電系統，可惜因為海水的浸泡，大部分設備已經不能使用的，但是鐘利時認為可以嘗試修復一下。
駕駛臺周邊的用鋼板進行過加固，駕駛臺兩側和船尾安裝有用途可疑的萬向架，很可能是用來安裝機槍之類的東西。
“這艘船比我們的8154先進太多了。”蒙德很是興奮，“光這速度就是頭一份！連保護用的裝甲都有！”
“發動機組還能用嗎？”鐘利時對水泡了好幾個月的發動機表示擔心，“大修船用發動機我們有沒有這個能力？”
“可以的。”王洛賓對機艙研究了很久，“恐怕要落架大修。”
“這可不行！”蒙德連連搖頭，他在造船廠見習過，“拆裝船用發動機是個技術活。拆下來容易，到時候要裝上去就難了！這東西的重心把握要關鍵。”
但這還不是最棘手的，大家一致認為船上的發動機組雖然受到了一定損害，但是機械部門的能力來說還是可以設法修復的。難得是被礁盤撞歪扭曲的螺旋槳推進器和船舵。
“沒有幾年的工業技術積累和設備改造，恐怕我們是修不好的。”王洛賓看了直搖頭，“船舵可以試試看，但是這螺旋槳的車葉就有點高科技了。”
“動用儲備的現代金屬材料。我們有數控中心，用CAD做出圖紙來直接加工。”
“只能如此，不過這螺旋槳大概是鑄造出來的，機加工出來的未必能用。”
評估下來甲船恐怕得修上二三年才能重新服役。不過上面的各種漁業設備倒是可以和8154型漁船一樣先拆下來利用起來。
至于發動機，決定還是拆下來修理，不拆的話連海水都清洗不干凈。至于電子設備，全部拆下來交給鐘利時去研究，能修好多少算多少。(未完待續，如欲知后事如何，請登陸www.qidian.com，章節更多，支持作者，支持正版閱讀！)
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