從香港往廣州的水路已經完全是海軍香港分遣隊的控制之下，因而章魚號沒有護航艦艇。雖然自從在香港設立商站，621拖輪和大發艇就經常往來于黃埔和港島之間的江面，對江上和沿岸的土著來說，蒸汽船已經不是什么罕見的西洋鏡了，然而這艘裝飾華美的船只冒煙激水，一路逆流而上還是引來了許多目光。
游輪在廣州大東門外的“廣州大世界”碼頭下錨停泊。這里原本是荒蕪的江灘，現在兩岸都是熱鬧的工地：腳手架林立，工人們如同螞蟻般上下忙碌著。蒸汽機呼哧呼哧的冒著煙，驅動著吊車、攪拌機、打樁機各種工程機械。最壯觀的是一臺蒸汽動力塔吊，全鐵架結構，高度足有二十五米――比廣州城墻還要高出一大截。
大世界碼頭和通往大東門的道路作為項目的基礎工程是最早完工的。必須從臨高運來的設備和物質就在這里直接卸載。章魚號也將以這里作為停泊地點。
大世界的項目總經理張易坤已經在碼頭迎接。碼頭上已經打出了“歡迎時太醫”的大橫幅，站滿了廣州站的歡迎人群，這自然都是郭逸的安排。為得是給時大夫一行造勢。一開始有人認為“太醫”未免有逾制之嫌，但是本時空也算是對大夫的尊稱，算不上什么。
根據此前廣州站私下進行的宣傳，時梟仁原本是皇室御醫，官居太醫院院使――于鄂水提示說大宋朝的御藥院的頭頭是閹黨的位置，所以時大夫只能當個院使了。因為宋主宅心仁厚，不忍境外黎庶缺醫少藥，于是讓時太醫來大明懸壺濟世云云。
時裊仁和他寒暄幾句，就上了準備妥當的東風馬車。大世界還在施工中，滿地煙塵，不便久留。巡診隊一行人便在起威一干人的護送下往廣州城而去。
通往大東門的街道即寬又平，人行道全用石塊鋪設――標準和臨高不相上下。道路兩旁兩邊已經栽上了行道樹，還預留下了未來安裝路燈用的基座和鋪設煤氣管的溝渠。按照廣州站一干元老的設想，未來這條道路就是廣州的香榭麗舍大街。大街兩邊雖然還是荒地，但是很多土地已經被廣州站巧取豪奪圈占了――準備著等廣州大世界項目火起來之后繼續開發。
一行人很快就進了城。呂易忠早早的趕到大東門照應――其實就是他不照應廣州城里城外也無人敢來攔截刁難起威的鏢師護送的車轎隊，呂易忠不過來為了向“首長”們表現自己的“任事勤慎”的態度。
但是他來這么一迎，時裊仁少不得停車打個招呼，敷衍幾句。(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian.com）投推薦票、月票，您的支持，就是我最大的動力。)
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