“我查了下資料，石祿鐵礦是42％純度的磁鐵礦，是很不錯的四氧化三鐵的燒結原料。可以先拿這個做永磁體。效率當然是差了點，不過我們這無牌號的硅鋼片都準備上馬，這就更算不上什么了。”
“石祿鐵礦還沒開發啊。而且聽說外運困難，所以企劃院沒把它放到一五的規劃上。”
雖說自從有了東南亞奴隸的穩定供應之后不止有一個元老建議將石祿開發提前到一五計劃中來，發動機行動之后又有元老舊事重提。但是企劃院始終對此持否決態度。
石祿鐵礦開發的主要難度不在于開礦，而是鐵礦石外運――石祿鐵礦位于群山之中，不但不像田獨那樣靠海，四周還都是崎嶇不平的山地。必須修筑鐵路才能大規模的外運。當初日本人就是靠填人命才修通八所線的。
如果僅僅消耗人命就能把石祿到八所或者石祿到田獨的修通的話，企劃院一樣會毫不猶豫。而是修鐵路的巨額的物資消耗使得鄔德望而卻步，更不用說還有一些工程上的難題――比如隧洞如何施工。而且八所不是天然良港，還得人工整修才能讓礦石船使用。
眼下，企劃院只能滿足于在昌化先修筑一條通往石祿的簡易公路，做好兩地之間的基本交通，保證元老院對這一地區的影響力。
“這倒是。”錢六石想了想，“不過磁鐵礦也不算什么稀罕物，認真找找不難搞到。實在不行，我們就帶上一個連，人背馬馱，走昌化那邊的陸路去石祿，運個十幾噸出來先用著。這總用不著多大的投資和立項了吧。”
硅鋼項目的報告也在第一時間到了制造總監的辦公室。機械口不像電力口那么挑食，在展無涯看來，眼下首先解決有沒有，再討論好不好。他現在急需擴大電力供應來供給有色金屬冶煉工業，除了提供電解銅之外，還希望能從中獲取鎳、鈷等有色金屬來冶煉不銹鋼－－化工口對不銹鋼的需求已經提了很久了。化工設備中大量需要耐腐蝕的管道、容器都需要不銹鋼來制造。如果繼續停留在制造陶瓷或者玻璃材質設備的水平上的話，臨高的化學工業實質上就只是放大的實驗室生產而已，根本不能完成化工產業的自我復制，更別說升級了。
因而硅鋼片試制一成功，他就立刻上報企劃院，要求將電解銅車間項目正式啟動。
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