12月底，《大腕》引爆賀歲檔。
起亞索蘭特，引爆車市！
對比同時代銷售的其他車型，它好看吶！
懸浮車頂、貫穿式尾燈、腰線、配色，應有盡有！
關鍵便宜！
合資車只要30來萬！
30萬的車愣是比那些五六十萬的寶馬、奔馳、奧迪要好看，功能也更全！
當然。
品牌力肯定要差一點。
眼下國內更認歐美品牌，德系、美系最暢銷，其次是日系，再次才是韓系。
但。
不是什么人都看牌子。
四門電動車窗、座椅加熱、全系bose音響、倒車雷達+影象、cd+卡帶、后排空間又大。
那么多優點，足以彌補品牌力。
最最關鍵，索蘭特不用加價！
比什么日資良心多了。
索蘭特一上市，最先被觸動的也是豐田、本田等日本車企。
“八嘎！”
豐田華夏總部的負責人服部悅雄猛地一拍桌上的報表。
狡猾！
起亞，大大滴狡猾！
他們豐田還在跟一汽集團合作談判，促成一汽重組津門一汽，大力推動豐田的在華業務。
結果，他們還沒成功。
小西八的起亞汽車已經賣的火熱！
狡猾！
太狡猾了！
明明是豐田先來的！
早在上個世紀60年代，豐田皇冠汽車就進入華夏市場，進入90年代，皇冠更是在高端市場站穩腳跟。
今年，華夏正式加入wto。
這不。
總部又把他派回了華夏市場，之前，總部覺得他的策略激進。
現在？
哪里激進了？
怎么不多找找自己的問題？
看看人家起亞，華夏沒有入世，起亞就大舉進軍華夏市場。
蟲豸！
跟著總部那群目光短淺的蟲豸，怎么能搞得好華夏市場？
不行！
必須要加快速度！
一汽這邊要談，廣汽那邊也不能放了。
他要雙線并舉，齊頭并進！
再晚一些，吃內啥都趕不上熱乎的。
很快。
索蘭特爆發的銷量就引起了一汽、廣汽、上汽等車企的關注。
但，也只是關注。
市場那么大，多一個玩家，完全容得下。
何況。
他們旗下又沒有什么suv車型，真正應該急的是北汽。
北汽確實急！
不過，也不是特別急。
切諾基的銷量，也就那樣，不是他們的主要銷售車型，北汽吉普才是。
然而，北汽吉普和索蘭特不是直接競爭者。
雙方價格差那么多，爭什么爭？
索蘭特，或者說起亞的銷量大爆發，對北汽的直接影響也有，他們加快了跟現代汽車談判的進度。
原先不太急的領導，現在急了。
起亞是韓國的，現代也是，論市場份額，現代在韓國本土還要比起亞更高。
等索納塔上市之后，怎么也能比現代k1賣的多吧？
北汽再急，也急不過現代汽車。
悔啊！
早知道華夏能今年加入wto，他們早就該進軍華夏市場了。
華夏那么多人口，那么大的國土面積，近年來經濟又處于高速增長期，只要不是瞎子，都知道市場潛力巨大。
現代遲遲沒有落地合作項目，只是因為觀望。
……