成果也不俗。
截至目前，年內已經簽約15家，潛在簽約客戶20多家。
形勢一片大好！
如果沒有意外的話，明年起亞的4s門店數量就能超過100家。
100家門店，意味著至少10萬+的訂單量。
10萬的銷量是什么概念？
近百億的銷售金額！
早期進入國內市場的廣本、東風日產現在的年銷量不過6萬輛、4萬輛。
起亞作為后來者，只用了三年不到的時間就追上了廣本、東風日產。
10萬輛，距離最早進入國內市場的申海大眾，也就差了20萬輛。
大眾在國內市場是什么地位，毋庸置疑！
三年達到大眾三分之一的銷量。
上汽大眾進入國內有多久了？
17年！
看到起亞的各項數據，那些銷售十萬、十幾萬、二十來萬的汽車品牌都踏馬慌了。
繼續讓起亞發展下去，那不是要成國內第一了？
包括大眾，他們也慌。
這個小西八，太猛了。
然后。
李杰的資料被這些車企一個個搬上了案頭，連他在韓國的早期經歷都被他們翻來覆去的研究。
這一研究，他們又迷茫了。
不對。
這個小西八之前不是搞汽車的啊？
搞電影的？
一個搞電影院線的人跨界到汽車領域，這本來就很離譜。
更離譜的是，他還干的很正常。
這就讓人很難受了。
然后。
很多人也知道了他的身份。
順洋？
這個牌子，很多人都聽過，畢竟是全球知名的半導體企業，在華夏的投資也不少。
難怪。
這一合計，不少人自認為懂了。
他背后肯定有高人！
繼續研究。
起亞原來搞了那么多影視行業的廣告的植入？
這個案例是不是值得分析分析，學習學習？
起亞干的，我們難道干不得？
從前，國內的一些廠商還真沒注意到廣告植入，那些品牌力夠的，不需要，品牌力不夠的，又不太懂。
隨后。
國內的影視圈先后收到大量的車企咨詢。
不止如此，李杰的那場發言，也被人大量的總結。
對比是吧？
學！
吹牛？
誰不會啊！
明星？
請！
模特？
找！
圖片、視頻？
拍！
還有那服裝、造型。
學！
甭管什么抄不抄，只要有用，那都是好用的招。
不少國內車企紛紛摩拳擦掌，靜待下一次大型汽車博覽會。
當然。
一些動靜也傳到了李杰的耳中，不過，他不是很在意。
學！
盡管學！</p>