工匠們重新嘗到了齁咸齁苦的砂巖土，雖然還不濕潤，但覺得至少方向是沒問題的，最終出成果，至少要等南征結束回來了。到時候情況夠好的話能比現在再深二十幾丈。
……
在自流井這邊暫時沒有取得決定性成果，但這十幾天李素也沒白留，因為貢井那邊在后續量產、磨合的過程中，也鼓搗出了一些有用的、可以便于擴大生產降低成本的好東西。
原來，是李素讓人用足夠長直的水力鍛壓鐵棍，配合齒鏈傳動的腳踏機構，終于造出了“人力腳踏式鏜床”。
這玩意兒技術含量不高，比縫紉機都至少容易一個時代，西方在文藝復興時期，意大利的米蘭人就會用了，制造武器鎧甲時都用得上。畢竟只是一個旋轉的軸加上一個刀頭罷了。
刀頭固定不轉工件轉的話，那就是車床。刀頭跟著軸轉、工件不轉的話就是鏜床。
文藝復興的腳踏式車床，只能車車木料，也就是跟后世車珠子的簡陋機器差不多，加工金屬肯定是不行的。這年代也沒有給刀具加冷卻液的操作，切硬東西很容易摩擦燒紅崩刀。
但李素也不需要他們加工金屬，他只是為了實現“不砍斷竹子把竹節鏜掉”，所以這種腳踩車木棍的破機器剛剛夠用，竹節本來就薄，也不是很硬，鋼刀轉起來很容易扎破。
這機器一出現之后，工匠們試了試，雖然一開始鏜破了幾根竹竿，也鏜崩了好幾套轉刀。但后來想了個辦法，把竹筒灌點水，稍稍往下斜，竹節那頭低一些，好讓刀刃轉過去的時候沾到水，潤滑冷卻，果然成功吧竹節鏜掉了。
如此一來，李素就可以用整根毛竹做燃氣管，接口的數量也大大減少，原本幾尺接一下現在變成幾丈甚至十幾丈接一下。
水冷鏜的缺點當然也有，就是刀容易銹蝕磨損，但這都是小問題，李素后續讓人用當磨刀油的植酸油來冷卻，不過只能稍微加一點，畢竟植酸油貴，慢慢磨合總能找到最佳辦法的。
如此一來，李素“降本增效”解決了貢井煮鹽的規模化問題后，還順帶鼓搗出了“可以車木頭和竹子”的原始腳踏車床。雖然暫時看不出有什么重大價值，也總歸是聊勝于無。
七月十五日，已經不能再為鹽務拖延的李素，行色匆匆跟陳實告別，然后帶著親兵、拉了幾十船椒鹽，去朱提縣適應氣候，準備南征。
李素這人從來不會拿自己的健康開玩笑，說要提前個把月適應南中的氣候、緩解水土不服，那就必須足額時間保證。而且到了朱提之后，李素怎么也得休閑靜養一陣子來適應，不能直接一落地就辦公。
考慮到自貢井鹽的增產進度比他預想的還要慢，李素覺得還是得稍微打腫臉充胖子一下，明明只做到了三分，吹牛也要吹成十分，這樣才能對缺鹽的南蠻造成最大的誘惑。
“要不提前假裝宣傳自貢打出了帶火氣的自噴井，可以不用人打鹵，鹵水就自動噴出來，還自帶火氣煮鹽，取之不盡用之不竭……”
在去朱提的船上，李素琢磨著怎么提前畫餅吹牛。這提前吹的力度，比后世那些初創公司的老板拉風投時都狠了。