但如果你開了一輛寶駿或者是比迪、奇瑞汽車回去。
村里的人會嬉笑一聲說道“沒錢還買什么車呀，裝什么大尾巴狼”
在國產汽車品牌徹底崛起之前，國產汽車品牌以及合資品牌給國有的那一種形象，是很難改變的。
當然最開心的還是消費者。
畢竟能夠更低的價格，買到可以裝逼的汽車，大家都能開心
海瑪汽車能裝逼嗎
海瑪汽車即便和蒼穹汽車合作以后也沒有裝逼這樣的功能。
夏國汽車目前的反應，被長天科技市場部門的負責人及時傳給了高苗和陳瀟。
高苗還是有些緊張。
畢竟燃油汽車降價這么狠，對蒼穹汽車和海瑪汽車還是形成了一定的壓力。
在馬建國和高苗的計劃之中，海瑪汽車的第1代新能源汽車系售價，在15萬左右。
現在卡羅拉等車型降到了10萬多一點，大眾朗逸的車型更狠，入門車型價格降到了9萬多一點。
10萬和15萬之間相差5萬。
這5萬塊錢都夠普通的用戶加七八年的油了。
所以當燃油汽車的價格降低到了絕對低值，新能源汽車還有存在的價值和市場嗎
在各路媒體以及網友之中，關于新能源汽車是否有必要存在的討論越演越烈。
觀點也分裂為兩個。
一個是燃油這個價格都這么低了，新能源汽車完全沒有任何存在的價值。
另一個則是站在國家戰略角度出發，說新能源汽車必須存在，這不關于燃料汽車的價格高低，而是有關于國家能源安全戰略。
但是很快第1種論點再到了上風，說出這樣觀點的網友是這樣說的。
“我們就是普通老百姓，每天茍且偷生的活著就是為了賺幾兩銀子，為了讓生活好一點，肯定是哪個劃算選哪個，至于什么國家能源戰略，不好意思，我的級別太低，就是一只螞蟻，沒有資格考慮這樣宏大的敘事。”
這樣的回答得到了50多萬個贊。
當高苗看到了這樣的新聞，看到了合資汽車紛紛將20萬以內汽車瘋狂的降價時，還是有一些擔心。
陳瀟也召集了大家開會，對這件事情進行分析。
陳瀟說道“我對這一位上熱搜網友的說法非常的贊同。”
“啊”高苗見陳瀟這樣說整個人都驚呆了。
他還以為陳瀟回贊同第2種說法，那就是站在國家能源戰略的角度去考慮。
哪兒知道陳瀟，居然會贊同第1種說法。
陳曉對眾人說道“其實站在普通老百姓的角度，使用的產品就是要符合自己的需求，肯定是哪個性價比高就買哪個，愛國不能夠當飯吃。”
“現在合資汽車瘋狂的降價，讓老百姓們看得到實惠，但是這種方式也是一種雙刃劍。”
“當幾萬塊錢就能夠購買一輛合資汽車，那么開合資汽車還會有夠面子這樣的屬性嗎”
“合資汽車將完全而徹底的失去有面子這樣的屬性，徹徹底底的淪為汽車的本性，汽車是一種工具。”
“當大家都把汽車當做是一種工工具的時候，你們認為那些合適的燃油汽車能夠戰勝蒼穹汽車嗎”