為盟主如此風騷的我打賞加更，還完帳一身輕松，再次感謝老板支持。
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聞鳴個人全資收購特斯拉的消息，如同他安排的一樣，被包裝成了蘋果公司全資收購特斯拉對外界公布。
經過一周時間的發酵，之前還有些名不見經傳的特斯拉，已經正式的聞名全世界了。
2010年的特斯拉畢竟不是2017年的特斯拉，還沒有上市，也沒有真正暢銷的車型，所以特斯拉的名氣其實僅限于美國，以及其它一些西方國家的部分高收入人群。
可現在的蘋果在全球有多少用戶呢？
僅僅看iphone的銷量，就能夠確定至少有3000萬人，這還是計算了有些用戶買了兩部甚至更多部iphone的前提下。而除了iphone這個產品之外，因為侏羅紀島和那三只迅猛龍，知道蘋果公司的人并不比知道美國這個國家的人少多少。
迅猛龍視頻全球超過30億次的播放量，就算是有很多用戶不止看了一遍，也至少有10億人知道了蘋果公司。
更何況，很多國家的新聞媒體，也都正式的報道了‘恐龍復活’這一重大消息。其中還包括了華夏的央視新聞，而且是最重要的那30分鐘的時間里，對迅猛龍的‘復活’進行了重點報道。
主要原因，自然是復活迅猛龍的公司蘋果，創始人是一個華夏人了。
在這種大環境下，特斯拉的全球關注度已經提升了十幾倍。所以當聞鳴在成為特斯拉的大股東，直至他徹底收購了特斯拉，然后再過了一周的時間才到特斯拉總部的消息，已經被美國的媒體們大肆報道了起來。
“蘋果和特斯拉的結合，是創造奇跡還是徹底殺死純電動汽車？”
“特斯拉最新款電動車命名規則已經確定？”
“自iphone重新發明了手機之后，icar將重新定義汽車？”
“內部人士透露，ipad將成為特斯拉汽車的中控大屏。”
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蘋果手機的名稱就是iphone，我的電話，而蘋果公司最新推出的ipad，同樣也是這種命名規則。所以，在聞鳴收購了特斯拉之后，很多人認為特斯拉的新款汽車，將會更名為icar系列，我的車。
而用ipad代替中控大屏幕的消息，很多人也非常相信，因為特斯拉剛剛推出的車型TeslaRoadster，還沒有形成真正的特斯拉設計風格。
比如后世的特斯拉車型中，標配的17英寸中控大屏幕，別說是特斯拉了，任何一家汽車公司都沒有使用過這種大小的中控屏幕。
所以，如果一款純電動汽車配備9.7寸的ipad作為中控大屏幕，絕對是很有市場的。
可沒等全美民眾，甚至是全世界民眾對于這些猜測的討論達到巔峰，一個最新消息讓很多人都在吃驚之余，開始嘲諷聞鳴的不自量力。
路透社報道：“史上最全能的天才——蘋果公司創始人聞鳴。”
“研發了iphone、ipad的蘋果公司創始人，在成功復活了恐龍之后，就已經成為了很多人心中能夠改變世界的天才。因為他在兩個領域中，都成功的改變了世界。然而據剛剛從特斯拉離職的一名技術人員透露，這位兩次改變了世界的天才，正在醞釀著自己第三次改變世界的計劃。”
標題和前文對聞鳴的夸贊，并不是真正的在夸獎聞鳴，而是要和他們即將爆料的消息形成對比，在介紹了特斯拉的一些歷史情況，以及之前面臨的困境之后，文章中說道：“一個從來沒有涉略過汽車技術的天才，怎么能夠解決特斯拉用了近十年時間都沒有解決的問題呢？”