面向游客的話，員工餐的價格就不止25元了，既然要對外供應飯菜，那不奔著賺錢去，豈不是在搞慈善
假如她定價30元一份員工餐，旅行社也想賺錢的話就得從游客那兒收50元一份，最終游客可能會像吐槽高鐵的盒飯太貴一樣，吐槽行舟島宰客。
到時候游客再一打聽，嗬行舟島的員工只需花10元就能吃到的飯，他們得花50元，心里難免會感到不平衡。即便他們知道員工餐對內的價格和對外的價格是不一樣的，也還是會有些心理落差。
定價太低，行舟島跟旅行社都不賺錢，定價太高，又會留下宰客的罵名。既然如此，她為什么還要自討麻煩呢
旅行社代表似乎不太理解行舟島的員工餐成本怎么會這么高，等他去員工食堂吃上一回飯后，沉默了原來行舟島的員工，平常吃得都這么好的嗎
一般食堂的葷菜，比如土豆燜雞，那就真的是一勺都是土豆，雞肉只有一兩塊。而行舟島的葷菜，滿滿的都是肉，除了最基本的雞鴨魚豬肉，從秋天開始還會羊肉湯、羊肉煲。
葷菜5元一份，素菜2元，米飯1元任吃，湯任喝。胃口小的人吃一葷一素再喝完湯就飽了，胃口大的人三葷一素再多吃兩碗飯也能飽。
旅行社代表說“把員工餐做成盒飯，每盒飯只放一點葷的你這一份葷菜擱一般快餐店都能分兩份了，遇上手抖的能分成三份。一份員工餐賺三份錢，有賺頭吧”
李瑤林說“你們選擇跟外面的餐館合作，利潤豈不是更大行舟島并不禁止游客外帶食物、飲料。”
旅行社代表“”
為什么你一副“賣盒飯好麻煩”的消極怠工模樣，哪家景區的老板對賺錢的態度會這么消極啊
難怪方信華跟他描述行舟島這位島主時，讓他別用看一般商人的目光來看待她，因為她有時候像個精明的商人，有時候又像個慈善家，很難摸清楚她的行事風格，只能用“有錢任性”這四個字來概括。
唯一能確定的是，不管她是想賺錢還是搞慈善，從她想提高交通便利性的情況來看，她的最終目的都是讓行舟島的發展更上一個臺階。更何況她有硬實力，跟她合作不怕她像前島主那樣隨時會破產跑路。
最終雙方簽訂合作協議時，旅行社放棄了餐飲這一塊。
他們負責行舟島在線上線下的旅游線路的宣傳，為行舟島運送游客，也讓更多游客知道他們在油市高鐵站、客運站和吳市的機場可以地接服務，文華旅行社在油市開的地接社、旅游線路并不少，倒是節省了這方面的成本。
相對的，行舟島也得在官網上注明與文華旅行社的合作關系，盡可能地提示不想費腦筋去做攻略的游客選擇文華旅行社。
選擇地接社的好處當然不止是能花比打車更少的錢，得到比坐公交車更省時的直通車服務，在地接社還能一站式體驗行舟島的所有游樂項目，有專業的導游帶隊購票，不用自行花時間和精力去排隊，也不存在任何消費購物要求。
地接社還能幫忙解決三餐問題，免了游客不舍得離島也不舍得花318元去吃海鮮自助餐的情況下，就餐困難的麻煩。
另外，行舟島以后如果還有涉及旅游線路服務相關的合作，文華旅行社擁有優先合作權。，，