是的，你沒看錯。
主辦方只會給出和終點，至于中間的道路是怎么樣的，完全靠車手帶團隊來設計、挖掘，一般來說，比賽現場都是極大極陡的山坡，垂直高度起碼有十幾米，遍布溝壑、石頭等等。
而因為這個賽制，還發生過不少烏龍事件。
比如說辛辛苦苦挖了半個月，中間突然塌了，完全沒辦法用了。
上一屆的冠軍就很喜歡挖一般人想都想不到的道路，開始就垂直下十米高度，抖抖抖，七拐八彎直接殺到終點。
而林之言她最大的特點就是瘋勁。
別人都是遇坡降速，遇山降速，遇彎降速，偏偏她就不降速，還像是挑釁一樣加大馬力，直接往上沖，讓人看得傻眼啞火。
這樣的作死之神也算是百年難遇了。
再加上她最近參賽的各種好成績，不知不覺中，她也在圈子中打響了自己的名頭。
林之言內心更是暢快。
這和攀巖的感覺截然不同。
如果要說的話，攀巖就像是在釣魚，細水流長，需要很強的耐心和體力，但是山地速降卻像是像是吹到極致的氣球，只需要稍稍往內再吹一下，就回瞬間爆開，“嘭”地一聲巨響，將人震得頭皮發麻又頭暈目眩。
她下山只用了十五分鐘的時間。
對于dh山地車降速來說，上坡是最為痛苦的事情。
面對陡峭的山路，是扛上去、推上去還是舉上去，都是一項對體能的巨大考驗，上完路后直接累趴完全騎不了的情況也不是不可能，扛車姿勢以及推車的位置、角度、發力點讓車手們心力交瘁。
因此，有不少車手會選擇有纜車通票的山地，這樣一來，直接扛著車輛坐纜車上坡，再用十幾二十分鐘痛快下坡，豈不美滋滋
林之言也是沖著有纜車才選擇在這里練習的。
第三趟，她摔了一回。
飛包落地的時候沒穩住，直接連人帶車飛出去了。
在飛包時，空中控制姿態并修正接地方向是一項重要的技術，同時，車手還需要預判落地安全性，做好隨時棄車的準備。
而這一次，當林之言發現前輪落地的傾斜度不對勁時，她就知道要棄車了。
原本想著穩住帥氣落地的a計劃失敗，林之言立馬改用b計劃，也就是身體迫降。
若是再低一點，或是察覺得再快一點，林之言還能迅速翻車脫離危險，但在實際情況中，她基本只能采用翻滾來緩沖。
林之言在落地的瞬間下意識地抬起肩膀，抱住自己翻滾。
身上花幾千塊錢置辦的保護裝備總算是發揮了作用，就算摔得有些慘烈，但很幸運，林之言并不是在中途摔下來的，也沒有摔到石頭或樹木上，避免了再一次的撞擊。
她不知道自己滾了幾圈，嘩啦嘩啦幾圈之后，眼前都在冒金光。
手臂上傳來一陣刺痛。
在地面上翻滾的感覺可太難受了，林之言只覺得渾身疼痛，好像骨頭都錯位了。
但她默默回想了一下，下意識地呼了一口氣。
好歹沒有從十米掉下懸崖的時候痛，那時候她直接折了一條腿，疼得她當場喊媽，修養了足足三個月才好，那段時間她只能憋在病房里寫游記，配合經紀人接的某些采訪和拍攝需要來搞錢，感覺自己都要長蘑菇了。
然而
林之言吸冷氣，嘶嘶出聲，就像是一條剛出穴的幼蛇。
俗話說，速降有三寶骨折，韌帶斷裂，還有膝蓋積液。
林之言可不想那么快就有三寶之一。
但在檢查自己手臂的傷口前，她先一步站起來，將自己的山地車抬起來，粗略檢查哪里有問題。
檢查完一遍后，她將長袖卷起來，她發現上邊留下了觸目驚心的擦痕，就像是一只猛獸的抓痕，皮都被蹭掉了，露出了紅，沙粒蹭上了少許，林之言瞇起眼睛，直接用水沖洗了一下。
水流嘩啦啦地沖過露出紅肉的肌膚，林之言瞬間露出微妙的表情。
沒什么大礙只是破了皮。