秦始皇立于高臺之上,凝視天幕再三確認后，發現果真如此，自己并沒有看錯。
“取世界地圖來。”他命令左右侍從道。
很快,一張帶有大致輪廓的世界地圖，呈現在秦始皇的眼前。上面繪制了陸地與海洋的大體區域與位置。雖然并不完善，卻也清晰地標注著“歐洲”與“北美洲”的所在。
秦始皇凜冽地一抬眸,看向天際之處,但上面“大不列顛”號跨越大西洋的畫面已然消失不見。他又垂眸注視著雙手所執的地圖，緩緩將紙張的兩邊接合到一起
平面的紙，成為了一個空心的圓柱體。
這時候，地圖左邊的歐洲，隔著一片廣袤的海洋，便與原本右邊的北美洲相望。
秦始皇世界認知崩塌了
漢武帝也陷入了沉思，久久不能自已，在瞬息之間,腦海中已經設想了無數個可能性。
直到被天幕的聲音喚回了神。
我們通常所說的蒸汽機,都是往復式,它的熱效率較低,只有1012。為了提高效率，人們又發明了蒸汽輪機，又叫做旋轉式蒸汽機。它是利用高速蒸汽沖擊轉子葉片使汽輪機轉動，可以大幅度提高熱效率與輸出功率。
碧空之中,早已沒了“大不列顛”號與“歐洲、北美洲、大西洋”那片地圖的影子。
卻見兩臺巨大的蒸汽機，在蒼穹之上運轉。
其中左邊的一臺他們較為熟悉。
雖然在看了蒸汽火車與蒸汽輪船之后,差不多都快要忘光了
右邊的那一臺，蒸汽沖擊著葉片轉動。
1884年，英國工程師查爾斯帕森斯獲得了反作用式汽輪機專利。1894年,他建造出第一艘汽輪機動力船“杜爾賓尼”號，成功地讓蒸汽輪機廣泛應用于船舶的推進，讓蒸汽輪機成為了大型船舶的主要動力裝置。
比如1939年的法國客船“帕斯特”號，1944年的美國戰艦“密蘇里”號，中國的萬噸遠洋輪“躍進”號等，就是使用蒸汽輪機。
秦始皇好蒸汽輪機、戰艦、遠洋輪。
擁有了這些，何愁不能探索世界
同時，他注意到，英國的這些各種蒸汽機、蒸汽火車、蒸汽輪船等等，它們的出現與飛速發展歷程，幾乎只在短短的一兩百年之間。
秦始皇很好，抄過來。
他要在更短的時間里，完成大秦的工業革命
各時空里，無數古人聽見天幕所說的“中國的萬噸遠洋輪”，直呼牛掰。
萬噸這什么概念
要知道之前英國人洛德鄧達斯的蒸汽船“夏洛特鄧達斯”號，推動的駁船才七十噸啊
光幕之上，出現七個小字。
蒸汽船進入海洋。
1809年，美國人史蒂文斯上校在霍博肯建造了“鳳凰”號蒸汽船。因為之前富爾頓取得了哈得孫河航行的壟斷權，所以“鳳凰”號只能沿著新澤西海岸，航行到費城，這是蒸汽船第一次進入深海水域航行。
秦始皇的目光，跟隨著“鳳凰”號蒸汽船，看著它沿著新澤西海岸而航行，直達費城。
在碧空之上，那是一幅北美洲的更為具體的地圖，不過因為比例尺的關系，整塊巨大的光幕之中只顯示到紐約、華盛頓等地。
陸地的右邊也就是東邊，則是寫著“北大西洋”四個字。
擁有了沿海航行的經驗過后，人們又開始嘗試越過大西洋。
1819年，美國的“薩凡那”號首次以29天的時間，從美國薩凡納城航行到英國的利物浦，它的船長為30米，排水量380噸，蒸汽機90馬力。不過，它在648小時航程中，有568小時是完全依靠帆動力航行的。
蒼穹之上，美國的薩凡納城所在之處，出現了一艘帶有風帆的船的標志。
緊接著光幕地圖的比例尺驟然縮小，展示出北美洲的大面積輪廓。