沐風在科研設備上找出所有燃氣輪機圖紙，按照功率排了一下順序。
GT25000，功率2.3萬千瓦。
GT25000改，功率2.5萬千瓦。
GT25000改二，功率3萬千瓦。
GT25000改二間冷，功率4萬千瓦。
GT50000，功率5萬千瓦。
前面那一串的GT25000，顯然都一個系列，都是在最初型號白板GT25000的基礎上，不斷的優化改進之后的產物。
最初型號中的25000，意思是設計目標功率為25000千瓦，只不過剛剛量產的時候達不到，改進之后達到了。
達到設計目標之后，發現還有潛力可以挖，于是繼續改進升級，繼續提升功率，最終功率達到了3萬千瓦。
然后在3萬千瓦的改二的基礎上，加裝壓縮空氣中間冷卻器的，提高熱效率，同時功率也提升到4萬千瓦。
所以這一系列GT25000的尺寸，都是基本相當的，除了間冷版之外，安裝模塊的尺寸都是9×2.8×3.5米。
間冷版主要是增加了高度，長度和寬度都基本不變。
所以以前改造的時候，沐風基本不會猶豫，只要艦娘的艦體空間足夠大，就直接用GT25000改二間冷版。
只有艦體尺寸控制非常嚴格，才會采用不帶間冷循環的普通改二版。
后來又有了全新的GT50000，功率再次提升1萬千瓦，屬性看上去是非常優秀的，但是尺寸也大了一大圈。
體積幾乎是GT25000改二間冷版的3倍，是普通版GT25000改二的4倍。
這就讓沐風有些選擇困難癥了。
沐風盯著這些燃氣輪機的參數看了一會兒，又按照型號對照了一會兒，忽然反應過來，這GT50000就是個白板裝備！
現在只是普通的設計合格品，沒有任何改進，也沒有增加間冷、回熱循環，就已經達到了5萬千瓦的功率。
GT25000改二間冷版，是強化+10的版本，也只有4萬千瓦而已。
白板比強化到極限的還多1萬千瓦，那么把這個白板也強化到極限呢？
從型號和功率就可以看出，這個新的燃機，設計功率就是5萬千瓦，正好是設計功率為2.5萬千瓦的GT25000的兩倍。
按照GT25000的改進之后功率提升的比例計算，GT50000的間冷版的極限可能是8萬千瓦，會是GT25000間冷版的兩倍。
8萬千瓦，等于10.88萬馬力，兩臺就有21.76萬馬力。
不再需要體型巨大的鍋爐，僅僅兩臺十幾米長的燃氣輪機，就能讓5萬噸的戰列艦、航母跑到33節，這相當的給力了。
如果是4臺32萬千瓦的功率，就超過福特級兩個核反應堆的功率了。
就算是不能等比例提升，做不到極限的8萬千瓦，能夠改進提升到6萬千瓦，8.16萬馬力，兩臺16.32萬馬力，也已經能讓戰列艦跑30節了。
這種大型燃氣輪機，應該就是給航母、戰列艦、兩棲攻擊艦、大型快速補給艦等這種數萬噸的軍艦使用的。
沐風選取了GT50000的圖紙，建立一個升級改進類型的科研方案。
設置科研方向：盡可能的縮小尺寸和重量，提升輸出功率，運行穩定型，以及全符合持續工作時間。
設置不同級別的目標，通過模擬測試，確定能否實現，再次修改輸入參數，獲取不同級別的數據。