鎖定了目前存在的問題，沐風馬上通過系統，開了幾個科研方案。
首先是要確定活性毀傷元與導彈穿甲彈頭和電磁炮彈頭的兼容性。
同時以這種材料為基礎，重新設計自己現有的反艦導彈、巡航導彈的新型戰斗部。
然后，沐風深吸一口氣，來到了高級戰利品抽獎的界面。
這次擊斃了深海陸奧與深海大和，一個次級深海旗艦，一個特殊深海旗艦，一共300點高級戰利品。
高級戰利品抽獎，幾乎都是科研系統的產品，都是最新，最高精尖，甚至還在研發中的產品。
總而言之，全部都是好東西。
調整了呼吸和心態，按下了第一次抽獎，眼前的畫面幾個閃爍，最終停住：
“獲得：變循環發動機技術。”
沐風看著這個結果，有那么一瞬間的愣神。
“變循環發動機……這個技術……”
要理解變循環發動機的原理和作用，首先要明白現有渦扇發動機的基本原理。
現在的戰斗機使用的發動機，全稱是渦輪風扇發動機，這種發動機有一個重要屬性，就是“涵道比”
這種發動機的結構，用最簡單的話來描述，就是套在一起的兩根粗細不同的管子。
這兩根管子既然粗細不同，那么套在一起之后，中間肯定就有一定的空隙。
這樣一來，兩層管子中間的空隙，加上內部的細管子中間的空隙，就形成了兩個可以供空氣通過的通道。
內部管子中間的通道，就是“內涵道”，兩層管子中間的空隙，就是“外涵道”。
外涵道與內涵道的兩層通道中，能夠通過的空氣流量的比例，就是所謂的“涵道比”。
內涵道是通過點燃空氣膨脹，向后噴出，形成向前的推動力。
在熱空氣向后噴出的同時，推動渦輪旋轉，帶動管子前面的風扇旋轉。
風扇向后吹的風，通過外涵道向后噴出，形成向前的推動力。
總結一下，渦輪風扇發動機的推力，可以分成兩部分，內涵道燃起噴氣，外涵道風扇吹風。
當涵道比無限小的時候，就是沒有外涵道吹風，只有燃氣噴氣的時候，這種發動機就是那就成了“渦輪噴氣式發動機”，簡稱渦噴發動機。
渦噴發動機是二代機普遍使用的發動機，擁有二代機的典型特征，適應高空高速，但是消耗也很大，一般二代機航程都遠低于三代機。
如果涵道比無限大，就是內涵道無限小，外涵道無限大，直接沒有了外層的那層管子，整個外部空間都是外涵道，那就成了“渦輪螺旋槳發動機”，簡稱“渦槳”發動機。
渦槳發動機，一般是中小運輸機，預警機的發動機，擁有螺旋槳飛機的特征，速度慢，但是消耗也低。
結果就是：
涵道比越大，越適應低速飛行。